648 NOUVELLES EXPÉRIENCES 
Sr°dm 
a 
lie, de son axe et de son plateau ; 
es l'espace parcouru par le traineau, quand il est animé 
de la vitesse »; 
e', l'espace parcouru par le traîneau, quand il est animé 
de la vitesse v'; 
P — 0",0093, le rayon de l’axe de la poulie; 
f — 0,164, le rapport du frottement à la pression pour 
l'axe de la poulie (1). 
— 0,51, Sr'dm étant le moment d’inertie de la pou- 
Il est facile de voir qu’en négligeant la pression qui est 
exercée sur l’axe de la poulie, en vertu de l’inertie de la 
caisse descendante, ce qui est permis, vu la petitesse des 
dimensions et l'erreur trés faible que cela peut apporter 
aux résultats, on aura, d’après le principe des forces 
vives, 
vi =: (o" NE 
— 2 (é—e) | T—P—+0,8 RU g)+0, 082 T | 
Où se souvient en effet que d’après les expériences sur 
la raideur de la corde tressée, rapportées au n° 16 du 
premier Mémoire, cette résistance a pour valeur 0,0032 T; 
et l’on sait que, d’après un théorème déjà cité de M. Pon- 
celet, la pression sur les tourillons de la poulie, qui, en 
négligeant, comme nous venons de le dire, l'influence de 
l’inertie de la caisse, a pour expression 
VT + (EP + 9), 
(1) Toutes les données numériques ci-dessus sont extraites du premier Me- 
moire, n% 17 el 19. 
