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des semelles de bois, dont les fibres sont parallèles au 
sens du mouvement. Le déchirement est d’ailleurs bien 
plus sensible quand ce sont des métaux fibreux, tels que 
le fer et l’acier, qui glissent sur le fer parallèlement à la 
direction de leurs fibres, que quand les bandes frottantes 
sont d’an métal grenu, tel que la fonte, le bronze, le 
cuivre jaune , etc. Dans ce dernier cas, l’altération éprou- 
vée par les semelles en fer n’est pas plus grande que celle 
qui se manifeste sur des semelles en fonte ou en bronze. 
Cela tient sans doute à ce qu'alors il n’y a pas engrène- 
ment des fibres, comme dans le premier cas. 
Il suit de là que quand on devra faire glisser sans enduit 
des métaux les uns sur les autres, il conviendra de former 
les surfaces en contact de deux métaux à texture grenue, 
ou au moins l’une d’un métal de ce genre, et l’autre d’un 
métal fibreux. 
Dans les expériences faites avec enduit de suif ou 
d'huile, on a réduit les surfaces en contact à des arètes 
arrondies, et loin d’ebtenir par là une diminution du 
frottement , on peut voir qu'il a été sensiblement aug- 
menté. Cela vient de ce que la pression sur chaque élé- 
ment de surface en contact devenant alors énorme, l’en- 
duit est exprimé , et la surface ramenée à l’état onctueux. 
C'est ce qui paraît évident de soi-même, et ce que montre 
d'ailleurs la comparaison des expériences faites avec du 
suif et de celles où l’on a employé l’huile. 
On voit en effet que l’huile, plus facile à exprimer que 
le suif, donne alors une vaieur plus grande pour le rap- 
port du frottement à la pressions tandis que quand les 
surfaces sont plus grandes on a le résultat inverse. 
On ne doit pas cependant conclure de ce qui précède, 
que le frottement soit plus considérable avec les petites 
surfaces qu'avec les grandes, et lorsqu'elles seront d’ail- 
