SUR LE FROTTEMENT. 663 
leurs dans le même état d’onctuosité; c’est ce qui est 
confirmé par les expériences déjà consignées dans les ta- 
bleaux-précédens et le sera ‘encore par la suite. 
Coulomb a fait aussi des expériences sur le glissement 
du fer sur le fer avec enduit de suif et d'huile, et il en a 
conclu (1) que le frottement diminue À mesure que la 
vitesse augmente. 
Toutes celles que j'ai faites ont au contraire confirmé 
que cetle résistance est tout - à - fait indépendante de 
la vitesse, ainsi que nous l'avons trouvé jusqu'ici pour 
tous les autres corps soumis à l'expérience, avec ou sans 
enduit. 11 faut donc, comme nous l’avons déjà fait, at- 
tribuer l'erreur dans laquelle ce célèbre physicien est 
tombé au peu de précision de ses moyens d'observation , 
et Surtout aux faibles vitesses qu’il imprimait à son trai- 
neau. 
Nous voyons en effet, page 249 du X° volume des Mé- 
motres présentés à l'Académie des Sciences, que les plus 
grandes vitesses qu’il ait obtenues ont été de 0",030 par 
seconde, tandis que celles que nous avons imprimées à 
nôtre traîneau ont souvent atteint et même dépassé > mètres 
par seconde, sans que pour cela le mouvement ait cessé 
d’être uniformément accéléré. On remarque au con- 
traire que la forme parabolique des courbes du mouve- 
ment est d'autant plus exactement. manifestée que les 
mouvemens sont plus rapides. Nous devons donc regarder 
la loi de l’indépendance des vitesses comme établie par 
l'expérience d’une manière incontestable ; mais il est une 
_ circonstance qui peut servir à justifiér Coulomb et qui 
prouve que son erreur tient précisément à ce qu’il ne pou- 
À 
(1) Mémoires présentés à l Académie des Sciences, p. 249 et suivantes. 
