664 NOUVELLES EXPÉRIENCES 
vait observer la marche de son traîneau qu’à de faibles 
vitesses. 
Lorsque deux surfaces métalliques, telles par exemple 
que du fer sur de la fonte ou du fer sur du fer, sont en 
contact depuis quelques instans, et qu’un enduit d'huile 
est interposé entre elles, le frottement atteint assez promp- 
tement une valeur plus grande que celle qui a lieu pen- 
dant le mouvement. 
Ainsi on peut voir dans le tableau LXXXI, que, même 
après une minute de contact seulement, le rapport du 
frottement à la pression, pour le fer et la fonte avec enduit 
d'huile d'olive, atteint sa valeur limite moyenne 0,117, 
tandis que pendant le mouvement il n’a que la valeur 
moyenne 0,066. (Voyez tableau LX.) Cette augmentation 
du frottement, par suite d’un contact suffisamment pro- 
longé, est ordinairement attribuée à la profondeur de 
l'impression réciproque des surfaces en contact, qui n'ac- 
quiert sa valeur maximum qu’au bout d’un certain temps. 
Mais dans le cas des métaux glissant les uns sur les autres 
sans enduit, Coulomb a remarqué, et les expériences que 
j'ai rapportées confirment, que le frottement est le même 
pendant le mouvement et après un contact prolongé. Il 
s'ensuit dune que l’augmentation observée dans les cas 
énoncés est due à la présence et à la nature particulière 
de l’enduit. Voici, je crois, ce qui se passe alors; l’huile 
étant liquide , la pression , qui applique l’une sur l’autre 
les surfaces en contact, l’exprime peu à peu, et alors, au 
lieu d’être complètement enduites, ces surfaces se rap- 
prochent de l’état onctueux: l'huile coule par les bords, 
en avant et en arrière des pièces; dès lors le frottement 
se trouve augmenté. 
Ce qui confirme cette explication , c’est que l’'augmen- 
tation du frottement ne se fait pas sentir seulement à 
