DE LA FOUDRE. 707 
était suspendu à cette cloison avait été brisé en mille 
morceaux, tandis que le cadre doré qui l’entourait n’avait 
éprouvé aucun dommage. Un piano qui était dans le 
fond de cette cabine, fut renversé, et ses pieds furent 
rompus. Une cuvette (en C, n° 1, fig. 1), qui était près 
du lit d’une dame, fut aussi renversée, et tomba avec tout 
l'attirail de la toilette sur un petit lit (d) où dormait un 
enfant, mais sans le blesser; un grand nombre d’objets 
de toute sorte fut jeté de la soute aux provisions (7) à 
l'entrée de la cabine contiguë à la soute au biscuit (k). 
Par bonheur les passagers étaient tous dans leurs lits, et 
nul ne se trouva dans la direction que suivit le courant 
électrique, car autrement leur perte eût été inévitable. 
La décharge électrique paraît avoir parcouru le trajet 
suivant. Elle tomba d’abord sur le grand mât de perro- 
quet, le point le plus élevé du navire, et descendit jusqu’à 
ce qu’elle atteignit le sommet du grand mât; alors suivant 
l’itague de drisse du grand hunier, et les écoutes du hu- 
nier, qui étaient en chaînes de fer (la tête du mât principal 
recevant et communiquant l'électricité entre les deux 
chaînes), la décharge passa de l'extrémité inférieure 
de celles-ci dans la mer dirigée par les tuyaux de cuivre 
du cabinet de toilette, à stribord du navire, au-dessous 
des chaînes de haubans du grand mûât (1). Un autre exa- 
men qui eut lieu plus tard fit découvrir, en ce même en- 
droit, le déplacement de trois des planches de l'extérieur, 
justement au-dessous des préceintes. 
Tel me paraît être le trajet que suivit le fluide élec- 
trique ; mais le passager à qui nous avons emprunté une 
(1) Dans la figure 4, qui est destinée à retracer la route probable de la 
décharge électrique, le trajet dont il est ici question est représenté par une: 
ligne ondulée. 
