20 HisTOIRE DE L'ACADEMIE ROYALE. 
fur la côte Septentrionale de cette Province les marées 
vont toujours en augmentant depuis Breft jufqu'à S. Malo, 
où elles font fi hautes dans les nouvelles & pleines Lunes, 
qu’elles montent jufqu'à 6o & 80 pieds; & pourquoi de- 
uis S. Malo elles vont toujours en diminuant le long des 
côtes de Normandie. 
M. Carré répondit à cette queftion par la feule figure 
des Côtes & des Détroits. La marée qui de cette grande 
étendue de l'Océan Atlantique vient fe répandre fur la 
côte Septentrionale de Bretagne, rencontre en même- 
tems l'embouchure de la Manche, qui eftun efpace beau- 
coup plus étroit que celui d’où elle vient. Il faut done 
qu’elle s’enfle à l'entrée de ce Canal , & qu’elle prenne en 
hauteur ce qui manque en largeur au Canal pour contenir 
l'eau qu'elle apporte. Enfüuite le Canal fe reflerre davan- 
tage, & par conféquent l’eau s’éleve encore plus. La Ville 
de S. Malo ef fituée dans une efpéce d'angle rentrant que 
font les côtes de Bretagne & de Normandie; la marée eft 
obligée de prendre la même direétion de la côte Septen- 
trionale de Bretagne, c’eft-à-dire une direétion Sud-Ouet ; 
ayant ce cours elle va frapper direétement la côte de Cor- 
nouaille en Angleterre , d'où elle eft réflechie & repouf- 
fée avec force précifément dans lencognure où eft S. Ma- 
lo. Là, les eaux retenues & comme enfermées, ne peu- 
vent que s'élever. Mais après S. Malo la marée doit trou- 
ver plus de liberté dans fon cours le long des côtes de 
Normandie. 
VI. 
M. Geofoi s’étoit informé exaétement en Italie de la 
maniére dont on fait l’Alun de roche aux Alumiéres de 
Civita-vecchia. Il y a près de cette Ville des Carriéres d’u- 
ne pierre grisâtre ou rouflâtre , affez dure , femblable au 
Travertin. On la calcine dans des fours, enfuire on diffour 
cette chaux dans de l’eau mife fur un grand feu, l’eau en 
tire tout le fel qui eft l’Alun, il s’en fépare une terre inuti- 
le, & enfin on laiffe repofer cette eau impregnée d’un fel, 
