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CONSTRUCTION NOUVELLE 



ET GEOMETRIQUE 

 Des Cartes réduites > é^ des Echelles de latitude, . 



Par m. de L a g n y. 



Sll'on pouvoit avoir dans les Vaiffeaux des Globes i 170?. 

 ou, fi Ton veut, des Sphéroïdes terreftres, aflez grands ^^' ^"' 

 pour y diftinguer fenfiblement la route de chaque jour; 

 que l'on pût les fufpendre de manière que ni le roulis , ni 

 le tangage du Vaiffeau n'empêchaffent d'y faire les opé- 

 rations néceflaires au pilotage ; il eft certain que ces opé- 

 rations s'y feroient avec plus de jufleffe , plus de facilité, 

 plus promptement que fur des Cartes. Au défaut des Glo- 

 bes on a invemé les Cartes réduites, & c'eft une des plus 

 belles, & des plus utiles découvertes du Siècle paffé, pat 

 rapport à la navigation. Car il n'y a-que cette feule efpece 

 de Cartes dont on puiffe fe fervir au large dans les navi-- 

 gations de long cours ; parce que les rhurabs de vent 

 ©bliques y fontfenfiblemenr dans leur véritable pofition , 

 par rapport aux Méridiens ôc aux parallèles à l'Equateur ; 

 au lieu que dans toutes les autres Cartes cette pofition eft 

 toujours faufl'e. 



L'expérience de plufieurs Siècles a fait connoître que 

 pour l'ufage des Pilotes , il faut des Cartes très-fimples, oii 

 les Méridiens , les parallèles à l'Equateur, & les rhumbs 

 de vent foient repréfentés par des lignes droites ; parce 

 que s'il y avoir des lignes courbes, ils n'y fqauroient ja- 

 mais pointer leur route. Mais comme les parallèles à l'E- 

 quateur vont en diminuant vers les pôles y & que les lignes- 

 droites Eft & Oueft qui les reprefentent font par -tour 

 égal es,- il faut pour rendre les triangles compris par les 

 lignes de rhurabs de vent obliques, ks lignes Nord ôc 



