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■Voir être continuées jufqu'à cette exrémité , que dans 

 l'incertitude du petit efpacc auquel l'air du Manomètre 

 peut être réduit. Il cft pourtant à remarquer que quand 

 on feroitfûr de celles qui doivent être inutiles, il nefau- 

 droit pas laifler de les faire , parce qu'elles peuvent fervir 

 à régler les autres. 



Apres avoir réglé lesdivifionsduManometreXdepuis 

 C jufqu'en B ; c'cftà dire , de tout Ton efpacc primitif 

 BC G -.l). faut ma ntenanc régler celles du refte GLH 

 de fon tuyau jufqu'au plus bas H de tous Tes points. Il 

 n'y a qu'à divifer lercfte depuis Gjufqu'en H, de la ligne 

 qu'on fuppofe fuivre tous les contours de ce tuyau fur la 

 planche où il eft appliqué , en parties égales à celles de 

 ion autre partie C A' (7 ; après cela marquer par 101, la 

 première divifion qui fuit immédiatement le point G' vers 

 H ; marquer par 102 , lafuivante encore vers //; celle d'a- 

 près , par 103 ; & ainii de fuite jufqu'en /:/par 104, 105 , 

 J06 , &:c. de forte que fi la capacité de GLH Ce trouve 

 égale à celle de GKCB ,\e point //aura 200 pour fa mar- 

 que ;& avec de telles diviiions ainli marquées le Mano- 

 mètre X fera gradué d'une manière propre à s'en fervir 



comme cy-deflus. On gradûra de même le Manomètre Z j 

 & tel autre qu'on voudra. 



Il eft pourtant ici à remarquer que fi au lieu de pren- 

 dre la droite M N égale à la longueur de la partie CKG 

 du Tuyau du Manomètre X , on l'eût prife égale à ia lon- 

 gueur CKGLH ,&c que l'on eût divifé (comme l'on vient 

 de faire ) MY en parties égales entr'elles , l'on auroit trou- 

 vé tout d'un coup toutes les divifions de cette longueur 

 de tuyau CKGLH, comme l'on vient de trouver celles 

 de fa partie CKG : mais alors le commencement G de fon 

 efpace primitif 5CJ^(J auroic pu fe trouver marqué d'une 

 fradion qui auroit rendu le calcul moins facile qu'il ne 

 l'eft par le nombre entier qui s'y trouve toujours fuivanc 

 la divifion précédente ; c'eft pour cela qu'on l'a préférée à 

 celle-ci. 



