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nombre des coups de pifton donnes dans fon expérience ; 

 & cela joint au Manomètre & à la Règle dont je viens de 

 parler , nous donneroit le nombre des coups de pifton 

 néceiîaires pour re'ûflîr dans quelqu'autre Machine pneu- 

 matique que ce fut, dont les capacités de la pompe ôc du 

 balon feroient pareillement connues , ou du moins leur 

 raport : Voici comment. 



Les capacités de la pompe & du balon de la Machine 

 pneumatique de l'Auteur dont il s'agit ici , étant connues 

 ou feulement leur raport , avec le nombre des coups de 

 pifton qu'il aura donnés dans fon expérience , la Règle de 

 l'art. 4. dont je viens de parler, donneroit comme dans le 

 Prob. r. art. 5. le raport des raretés ou rarefadions de l'air 

 refté dans cette Machine, & de l'air extérieur du Heu où 

 elle avoir été remplie. Enfuite par le moyen du Manomè- 

 tre, on connoîtroit aufll de la manière qu'on le vient de 

 voirdanslesart. 19.10. 2,1. & izAc raport des rarefadions 

 de cet air extérieur du lieu , par exemple de Londres , où 

 cette expérience auroit été faite , dans le tems qu'elle y a 

 été faite , & de l'air extérieur du lieu , par exemple de Pa- 

 ris , & du lieu où on la veut répéter. Ainfi par le moyen de 

 la Règle de l'art. 4&: de nôtre Manomètre, on connoîtra 

 déjà le raport des rarefadions de l'air refté dans la Ma- 

 chine du vuideà Londres oùl'on fuppofe que l'expérience 

 a été faire , & de l'air extérieur du lieu de Paris où l'on 

 veut la répéter dans le rems qu'on l'y veut répéter Enfin 

 par le Prob. 3 . art. 10. de la Règle de l'art. 4. on connoîtroit 

 aullî le nombre des coups de pifton nccellaires pour don- 

 ner à l'air de telle autre Machine pneumatique dont on 

 voudroit fe fervir à Paris, & dont les capacités du balon 

 Se de la pompe feroient données , ou feulement leur ra- 

 port , une rarefadion qui feroit à celle de l'air extérieur 

 du lieu où l'on voudroit répéter cette expérience, en mê- 

 me raifon que celle qu'on auroit déjà trouvée entre les 

 rarefadions de l'air refté dans la Machine pneumatique 

 de Londres , & de ce même air extérieur de Paris. Donc 

 par le moyen de cette Règle 8c du Manomètre , on fçau- 

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