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de leurs rarefadions dans ces différentes Machines pneu- 

 matiques , ou dans la même , en même lieu & en dif- 

 fcrcns tems, ou en differeiis lieux en mêine ou en diffc- 

 rens tems, quel qu'ait e'té le nombre des coups de pifton 

 de chacune. 



Averti jfement. 



XXVI. Il eft facile de voir par ce que l'on vient de 

 dire de quelle confequencc il eft pour la Phy/ique, que 

 les Auteurs qui nous donnent de telles expériences , y 

 joignent auflî les capacités de la pompe & du balon de 

 chacune de leurs Machines pneumatiques , c'eft à dire , 

 ce qu'il refte de ces capacités qui contient de l'air lorfquc 

 le pifton eft le plus enfoncé , & de combien ce refte de ca- 

 pacité augmente lorfqu'on retire le pifton ; &c qu'ilsy ajou- 

 tent aufli le nombre des coups de pifton donnés dans cha- 

 cune de ces expériences , avec l'état où l'air fe trouvoit 

 alors dans leurs Manomètres comparés aux nôtres, com- 

 itic ci-deflusart. 19 & 20. afin de pouvoir répeter & vé- 

 rifier leurs expériences en tel lieu & en tel tems qu'on vou- 

 dra. 



Au refte quoique lesraportsoules proportions trouvés 

 dans tout ceci , fuivent éxaiStement de la Phyfique qu'on 

 y fuppofe : cependant comme cette Phyfique n'eft pas pré- 

 cifément dans les conditions d'où on la tire, mais feule- 

 ment à peu prés , ainfi que je l'ay marqué dans l'art. 15. 

 ces raports ou proportions ne doivent auiîî être pris qu'à 

 peu prés , & non en rigueur géométrique ; ce qu'on trou- 

 vera peut-être encore d'une grande juftefi^e pour de la 

 Phyfique aulîi compofée que celle-ci. La dextérité de 

 l'Ouvrier eft fur tout necefiairepour exécuter éxadtemenc 

 la conftruftion du Manomètre , dont l'éxecution fournira 

 peut-être des obférvations qui fcrviront à la perfection- 

 ner : je le fouhaite pour l'avancement de la Phyfique , & 

 je n'y prétens d'autre part que celle d'y avoir fait penfer. 



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