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et la force motrice maximum de la fusée due à la production des 
gaz sera exprimée par 
A partir de l'instant 
la force motrice due à la combustion de la composition fusante 
n’existant plus, la fusée continuera à se mouvoir en vertu de la 
vitesse acquise et de l’action de la pesanteur, et la nouvelle partie 
de la trajectoire qu’elle décrira sera une courbe parabolique dont 
nous ne nous occuperons pas. Il résulte des équations (5) et (6) 
que 
5— 90, 
est l'angle de tir qui procure la plus grande élévation à laquelie 
la fusée peut atteindre et que 
FI0?; 
donne la plus grande portée horizontale. 
. Remarquons d’ailleurs que sous un angle de départ nul ou 
0 — 0, la fusée descend immédiatement au-dessous du plan hori- 
zontal qui la contient et il se présentera deux cas : ou bien ce 
plan est réel, c’est-à-dire qu'il est le sol lui-même, ct alors 
la fusée ou sera arrêtée, ou serpentera sur le sol, ou fera des 
bonds, toutes circonstances qui, dans l’état actuel de la question, 
ne peuvent être soumises au calcul; ou bien ec plan est ficuf, 
c'est-à-dire que la fusée se trouve sur une élévation, et dans ce 
cas elle parcourra sa trajectoire, tout en restant parallèle à elle- 
même et horizontale et en s’abaissant continuellement sous l’action 
de la pesanteur. 
C’est donc avec raison que les fuséens recherchent les posi- 
tions élevées pour y établir leurs batteries. 
L'équation (8) 
dy — to (] Rs, A on AR . . , n ° (8) 
M 
F cos 6 log É—) 
— M 
