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donne la direction de la tangente à la trajectoire à un instant 
quelconque t. 
Faisons {— 0 et soit 9’ l'angle du départ, on a 
0 
ER e 
La valeur à indique un facteur commun aux deux termes de 
la partie fractionnaire de l'équation (8), facteur qui devient nul 
pour l'hypothèse & — 0, et qu'il importe de faire disparaitre. 
Pour trouver la vraie valeur de cette expression, plusieurs 
moyens se présentent, nous nous contenterons d'indiquer la 
substitution dans l'équation (8) du développement en série de 
l'expression log ;,—— 3 qui met en évidence le facteur !; on le 
supprime, on fait nette à = 0, et il en résulte 
M 
ts == tg 0 — = J) CRU NE LASER NA TES NC (9) 
F cos 8 
Ainsi, la direction initale 0’ de la trajectoire est plus peüte 
que l’inclinaison de la fusée. 
Il en résulte qu'il doit nécessairement y avoir un choc de 
celle-ci contre l’auget au moment du départ, et ce n’est qu’en 
employant les moyens de suspension déjà indiqués qu'on peut 
éviter ce choc. 
A mesure que { augmente à partir de 0, © (éq. 8) augmente 
également. Le maximum de la valeur que t peut acquérir est 
celle qui a lieu lorsque toute la composition fusante est brûlée, 
c’est-à-dire quand on a mt — À. 
Plus le rapport entre la masse de la composition fusante relati- 
vement à celle totale de la fusée est grand et se rapproche de 
l'unité, plus longtemps dure la combustion, ce qui amène une 
augmentation de la force accélératrice et un accroissement de LE 
Dans les fusées bien construites, le rapport; à doit être aussi 
fort que possible. On peut se demander, au point me vue de l’ana- 
lyse, vers quelles valeurs convergent les divers éléments du 
mouvement de la fusée, à mesure que ; devient plus grand. 
