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Cette disposition donnait un résultat moindre que celui de 
l'appareil précédent d'après le système du renversement alter- 
natif du courant. " 
La comparaison de la marche des deux systèmes me démontra 
à l'évidence combien le magnétisme rémanent est nuisible dans 
les électro-moteurs , surtout lorsque le courant est intense. J'étais 
même obligé de laisser une distance de quelques millimètres 
entre les aimants artificiels et les électro-aimants pour que le 
mouvement ne s'arrêtät pas. 
Ces expériences, tant de fois répétées, me prouvèrent d'une 
manière incontestable que le système du renversement alternatif 
du courant était de beaucoup préférable au système de l’inter- 
ruption du courant. J’ÿ reconnus que le courant renversé, tout 
en détruisant le magnétisme rémanent, c’est-à-dire une résis- 
tance, développait dans l’électro-aimant une force nouvelle qui 
imprimait à l'organe mobile un mouvement d'une puissance et 
d'une utilité égales à celles produites par le mouvement direct. 
2° Le deuxième modèle, qui était à rotation, je le construisis, 
en conséquence, d’après le principe du renversement alternatif 
du courant. Il se composait d’un électro-aimant droit, mobile sur 
un axe vertical, de deux aimants artificiels recourbés et d’un 
commutateur à mercure renversant le courant quatre fois pendant 
un tour entier de l’électro-aimant. Le godet contenant le mercure 
était recouvert de deux morceaux de verre, laissant centre eux, 
près de l’axe de rotation, un espace vide suffisant pour que les 
deux bouts du fil conducteur puissent plonger dans le mercure. 
L'effet produit par cet appareil était d’un kilogramme élevé à la 
hauteur de 40 centimètres par seconde ou de 400 grammes éle- 
vés à la hauteur d’un mètre par seconde. 
9° Enfin, le troisième modèle d’électro-moteur, également à 
rotation construit d’après ce même principe du renversement du 
courant et d'armature aimantée, comprenait six électro-aimants 
fixes qui formaient des aimants artificiels ou permanents, le cou- 
rant n'étant pas interrompu, et six électro-aimants mobiles dans 
lesquels il était alternativement renversé six fois par rotation 
entière du commutateur mobile; trois fois il allait dans un sens 
