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antérieure cordiforme, légèrement convexe et atteignant presque 
le bord ventral par son extrémité inférieure; cette surface est 
ornée d’un grand nombre de petites côtes concentriques et qui, 
contrairement à ce qui existe chez la plupart des autres espèces 
et surtout chez le Conocardium aliforme type, ont toutes leur 
origine vers les crochets et sont parallèles aux côtes du restant de 
la surface, comme l’a très-bien constaté le professeur J. Phillips. 
Celles-ci sont assez régulières et presque toutes de même épais- 
seur'; les dernières seulement, c'est-à-dire celles qui couvrent la 
partie postérieure et légèrement bâillante des coquilles, sont un 
peu moins épaisses et un peu plus planes que les autres. Entre 
ces côtes qui sont au nombre de vingt, on observe aisément 
la structure celluleuse du têt. Le tube probosciforme antérieur 
parait être très-court et subconique. 
Dimensions. — Longueur 15 millimètres; largeur 15 milli- 
mètres; épaisseur 11 millimètres (1). 
Rapports et différences. — Plusieurs paléontologistes ont con- 
fondu cette espèce avec le Conocardium aliforme de Sowerby,qui 
est une espèce exclusivement carbonifère et qui s’en distingue 
facilement par plusieurs caractères, dont les plus saillants con- 
sistent : 1° dans la différence de la largeur qui est beaucoup plus 
grande proportionnellement à la longueur dans l'espèce carbo- 
nifère; 2° dans la forme moins régulière et le nombre plus con- 
sidérable des côtes qui ornent la surface ventrale et postérieure 
des valves de cette dernière espèce, et 5° dans la brièveté et la 
forme conique du tube antérieur et le moindre développement 
de la partie cordiforme qui lui donne naissance chez l'espèce 
dévonienne. 
Observations. — La plupart des auteurs ont envisagé la partie 
tronquée et munie d’un prolongement tubiforme des Conocar- 
dium comme constituant la partie antérieure de ces coquilles. Le 
(:) J’appelle longueur la distance qui existe entre l’extrémité des crochets 
et la partie la plus saïllante du bord ventral; par largeur, j'entends le dia- 
mètre antéro-postérieur et par épaisseur, la ligne qui réunit entre eux les 
deux points les plus élevés de chacune des deux valves supposées en place et 
vues de profil. 
