(44) 
corps du canon est formé, on a, pour déterminer la valeur 
maximum de P compatible avec la résistance de la culasse, 
rr'°P E. 
TUE RH 
d'où 
rR°?—9RH 
P en DEP Eu , , . . . (LXVI) 
TT 
On tire encore de là 
Pr’? H\? H 
RE NN PERS EX) 
Eu T T 
Cette équation donne la valeur minimum du rayon de la sec- 
tion transversale passant par la mortaise, quand on y remplace P 
par IT + 5P;. 
Remarque. — Dans les canons de 22°, les deux rangées de 
frettes finissent brusquement un peu en avant de la mortaise du 
verrou , et la résistance des parois passe, sans transition, d'une 
grande valeur à une valeur quatre ou cinq fois moindre. Il est 
vrai que la section où ce changement a lieu se trouve un peu en 
arrière de la tête de l’obturateur, ce qui la soustrait à l'action 
directe des gaz de la poudre. Mais la dilatation des parois ne 
s'arrête pas à la tête de l’obturateur ; elle se propage en arrière 
vers la mortaise, et il est probable qu'elle est encore très-sen- 
sible à l'endroit où la double rangée de frettes finit. Il y a donc 
là une section dangereuse ou susceptible de le devenir éventuel- 
lement et qui, à ce titre, appelle l'attention du constructeur. 
Dans le canon de 21° prussien , en acier, la moitié postérieure 
de la première frette est moins épaisse que sa moitié antérieure, 
et celle-ci est moins épaisse que la deuxième frette. L'ensemble 
de ces deux frettes forme par conséquent trois gradins, et une 
frette supplémentaire couvre leur joint. 
Cette disposition a pour effet d'éviter les brusques changements 
de dilatation des parois. On aurait obtenu un résultat analogue 
pour les canons de 22°, en faisant déborder la seconde rangée de 
frettes, d’une certaine quantité, en arrière de la première. 
= 
Février 1875. 
