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Balastre arenoso, procedente de medias aguas, km. núm. 97. 



Balastre de grava arenosa, km. 190 — 290, ríos Malatengo 

 y Tehuantepec. 



Balastre de grava arcillo-arenoso, km. 17 y 131. 



Balastre de roca arenisca, km. 190 á 195, cañón de Ma- 

 latengo. 



Balastre de roca calcárea, km. 96, 164 y 212, Medias Aguas, 

 Paso de Buques y Niza Conejo. 



Balastre de roca porfírica, km. 290, ramal á las canteras de 

 Santa María. 



Trataré de examinar los resultados prácticamente obteni- 

 dos con estos diversos materiales. 



BALASTRE ARENOSO DE MEDIAS AGUAS. 



Al Oeste de la estación de Medias Aguas, kilómetro 97, se 

 encuentran á unos ciento cincuenta metros de la vía, unas co- 

 linas de arena de 8 á iO metros de elevación. La arena es fina 

 ligeramente arcillosa, con densidad variable, de 1,950 á 2,100 

 kilogramos el metro cúbico. Su facilidad de extracción y la 

 economía de su manejo, han hecho que este material se haya 

 usado en los sitios cercanos como balastre para levantar la vía 

 sobre los terrenos pantanosos en que está localizada. Para cal- 

 zar y levantar la vía, así como para las operaciones relativas 

 al cambio de durmientes, la arena se presta perfectamente, pe- 

 ro tiene la desventaja de deslavarse con facilidad bajo la ac- 

 ción de las lluvias. Además, la proporción de arcilla que con- 

 tiene es suficiente para dar margen al crecimiento de cierta 

 vegetación que rápidamente invade' la vía, siendo perjudicial 

 como es bien sabido para la fácil circulación de los trenes y 

 para la conservación de los durmientes por la humedad que re- 

 tiene. ' 



Con la circulación de los trenes, es decir, bajo la presión 

 de las cargas rodantes, la arena se hunde en el subsuelo pan- 



