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On voit que notre notation s'approche de la notation alle- 
mande. La notation française se trouve inscrite sur l’instrument 
même. Le moteur est à l'unisson de Co. 
L'addition des deux harmoniques D, et E, a eu une grande 
influence sur certains de nos essais. Ces harmoniques étaient 
absents de l'appareil employé d’abord par M. Helmholtz, et c’est 
dans cette circonstance que réside en partie l'intérêt de nos 
expériences. 
Dans nos premiers essais, nous avons voulu, pour éviter l’in- 
fluence des préventions, faire des combinaisons quelconques des 
harmoniques, et tàcher de déterminer à quelle voyelle, simple ou 
composée, se rapportait le mieux chaque combinaison. Mais 
aucune des personnes de l’assistance n’a pu, d’une façon satis- 
faisante, pénétrer la confusion qui régnait dans ces combinaisons 
faites au hasard. 
Nous avons reconnu que le manque de guide était la cause 
de cet échec, et nous avons recherché la direction nécessaire dans 
un travail analytique préalable. 
Nos analyses ont été faites au moyen des résonnateurs corres- 
pondant aux capsules manométriques de M. Koenig (") et dont 
les flammes de gaz étaient observées par la méthode des miroirs 
tournants. Cet appareil, composé de huit résonnateurs, est 
accordé suivant les notes Co, C3, G;, C:, Es, G,, B, et C3. Il 
manque donc des deux harmoniques D, et E; que nous avons 
reconnus importants dans la suite. 
Pour faire les expériences, je me plaçais en face de l’appareil 
et, avec ma voix de basse, J'attaquais fortement C;. Deux obser- 
vateurs, M. Pérard et mon ami M. Fr. Deruyts, ont bien voulu 
noter l’état des flammes pendant la tenue des sons, l’un étant 
() Wüzzner, 4° éd. I, p. 726, fig. 262. 
