. Défaut des 
Cartes platres. 
* F. l'Hift. de 
l’Acad. 1702. 
r. #6. à Juiv. 
1703-pP-92« 
$ Ex Menvires 
P9s: E fur. 
Obfervation 
‘de la Varia- 
tion nébligée 
fur la Médi- 
tefranée. 
298 MEMOIRES DE L'ACADEMIE ROYALE 
réduites *, on ne s’y fert que des Cartes platres, plus commodes; 
à da vérité, dans la pratique, mais cependant très-défcétueufes, 
tous fes rumbs de vent, hors les méridiens, y étant nécef- 
fairement faux, puifqu'avec les degrés de Latitude égaux, 
comme fur le Globe, elles ont leurs méridiens paralleles. 
Cependant il faut avouer que l'ufage des Cartes réduites ne 
feroit à défirer fur la Méditerranée, que pour une plus grande 
précifion, & que les erreurs que Jon peut commettre, faute 
de s'en fervir, ne peuvent pas être fort confidérables fur une 
Mer où là plus grande différence en Latitude n’excede pas 
14 à 13 degrés. 
2.° Quant à ka Variaion, (c'eft ainfi que les Marins nom- 
ment la déclinaifon de l'Aiguilie aimautée), fon obfervation 
eft extrémement négligée fur la Méditerranée ; on y fuppofe 
ka variation, du moins quant à la pratique, abfolument uni- 
forme, & quoiqu'à la feule infpeétion de l'Etoile polaire, 
on apperçoive quelquefois une différence fort fenfible d'un 
rage à l'autre, on n'y a communément aucun égard. La 
p üpart des Vaifleaux marchands fe fervent pour diriger leur 
route, d'une Bouffole qu'ils appellent à ro/e double, dont 
le carton intérieur, qui porte l'aiguille, eft mobile fur le 
centre commun, enforte que la pointe de l'aiguille peut 
s'écarter de la fleur de lys du cercle extérieur , deflinée à 
marquer le Nord. On la détourne d'ordinaire d'un air de 
vent , ou de 1 1 degrés un quart, ce qui étoit à peu-près Ja 
quantité de la variation fur la côte de Provence il y a quel- 
ques années. Cette prétenduë correction une fois faite fur la 
Bouflole, c'en eft pour toute la campagne; & le point où 
eft dirigée la pointe de Ia fleur de lys eft réputé le vrai Nord, 
quelque changement qu'il puiffe y avoir dans la variation. 
Les Boufloles à rofe double ne font point d’ufage fur les 
Vaifleaux du Roy, où les Pilotes font cenfés obferver jour- 
nellement la variation, & tenir compte de fes différences, 
Miis la plüpart d’entr'eux fe contentent, en faifant leur Point, 
de tranfpofer toutes leurs routes précifément d’un air de vent, 
ce qui revient à la pratique précédente. C’eft beaucoup quand 
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