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nivelación, de la que resultó que el punto de mayor hundi- 

 mientó había bajado 0"'07 más, siendo entonces el descenso 

 máximo, relativo de O™. 872, y los demás puntos habían baja- 

 do también, y siguiendo la misma ley que en los anteriores 

 hundimientos. 



En esas condiciones el terreno estaba soportando una pre- 

 sión de 767 gramos por centímetro n y se veía que estaba ce- 

 diendo á ella; y sin embargo, ei^a necesario agregar el peso de 

 todo un piso con su respectivo techo, cuyas dimensiones y ma- 

 teriales estaban designados de antemano. El problema lo re- 

 solvió hábilmente el Sr. Ingeniero Anza, apelando á dos recur- 

 sos eficaces: — 1° Disminuir en lo aceptable el espesor de los 

 muros, á la vez que optar por materiales de menor densidad, 

 sin que por eso dejaran de ser suficientemente resistentes, to- 

 do con la mix'a de aligerar el peso; y 2°, aumentar la base de 

 sustentación. Así logró obtener que una presión que era ya 

 de 767 gramos por centímetro □ y tenía que aumentarse hasta 

 954 gramos por centímetro □ por el peso adicional del segun- 

 do piso, viniera á reducirse á 408 gramos por centímetro □ ; 

 es decir á menos de la mitad. — Para ampliar la base de sus- 

 tentación se valió el Sr. Anza de hacer la aplicación de bó- 

 vedas inversas, cuidadosamente construidas, unas con losas 

 de las canteras de la Escalera y de Aticomán, y otras con la- 

 drillos especiales {mocheiones), fabricados en la obra, dotando 

 á todas las bóvedas con claves de recinto. — Cada bóveda ligó 

 dos paredes paralelas y se obtuvo, por este medio, el conte- 

 ner los hundimientos hasta donde fué posible, y sobre todo 

 hacerlos más uniformes. 



Empleo de los pilotes. — Es conveniente y aun econó- 

 mico emplear pilotes para la cimentación en terrenos cuyas 

 primeras capas son compresibles; pero que debajo de ellas, á 

 distancias relativamente cortas, se encuentra un asiento só- 

 lido, de roca ó tepetate, al cual los pilotes transmitan el peso 

 del edificio; mas en terrenos como el de México, del cnal de- 



