"Antonio Álzate. II 417 



para la duración de los emparrillados de madera, es el estar 

 siempre sumergidos en el agua, ó permanecer en un suelo su- 

 ficientemente húmedo. Estando alternativamente secos y hú- 

 medos se pudren pronto, ceden bajo el peso de las construc- 

 ciones que soportan y causan tantos desperfectos como un 

 asiento del terreno. 



Vemos que el suelo de nuestra Capital es muy á propósito 

 para este género de cimentación, que fué hábilmente emplea- 

 do por los constructores de la época colonial en la mayor par- 

 te de los edificios de importancia, los cuales subsisten todavía. 

 Los buenos resultados que ha dado y sobre todo la conserva- 

 ción de casi todas las construcciones apoyadas en emparrilla- 

 dos de madera, demuestran que su empleo es conveniente. 



De las excavaciones que se han hecho en nuestros días en 

 el exconvento del Carmen se han extraído enormes planchas 

 de cedro que formaban sus cimientos, y la obra emprendida 

 en el antiguo Seminario para transformarlo en hotel, también 

 nos ha dado á conocer que descansa sobre emparrillados de 

 madera. 



Entre las nuevas construcciones en que se ha empleado el 

 repetido sistema de emparrillados de madera es el Hotel Hum- 

 boldt, antes mercado de Jesús, que fué construido en 1885 

 por el Sr. Ingeniero D. Manuel Rincón y Miranda, y última- 

 mente, en 1898, la casa esquina de las calles de Rosales y 

 Puente de Alvarado, construida por el Sr. Ingeniero D. Fran- 

 cisco Serrano. 



Los resultados no pueden ser más satisfactorios respecto 

 al primero, que lleva ya 14 años de construido: calculado por 

 su Director para sostener dos pisos ligeros, haciendo trabajar 

 el terreno á razón de un kilogramo por centímetro □, poco 

 después se le agregó un tercer piso, y no obstante esto y el 

 encontrarse aislado el edificio, permanece en buenas condicio- 

 nes. — Es de esperarse lo mismo respecto á la segunda. 



Por consiguiente, los emparrillados de madera son muy apro-^^ 

 Memotlaí. -[Ifid9-19M1.-T. X1V.-.58 



