434 Memorias de la Sociedad Científica 



terraplenes en que se asientan las vías férreas adquieren una 

 gran consistencia, debido á las lluvias y á un asentamiento 

 lento, producido por el paso periódico de los trenes que so- 

 bre ellos transitan. — Es de observarse que el conveniente 

 apisonamiento de v.n terreno compresible y el de la mampos- 

 tería de los cimientos, efectúa desde luego el asentamiento 

 de que es susceptible y lo hace bastante firme para resistir la 

 carga que debe soportar, sin temor á reacción. 



La base del pisón no debe pasar de 0.04 de metro 1^, ó sea 

 de 0".20x0'".20, porque es bien sabido que la intensidad del 

 golpe sobre una superficie está en razón inversa de la exten- 

 sión de ésta, y como no debe contarse únicamente la acción 

 del pisón sino también la. fuerza viva que desarrolla en su caí- 

 da desde la altura á la cual se le eleve, su peso no debe ser 

 excesivo, para obtener su fácil manejo. 



Empleo mezcla terciada ó cal hidráulica porque el resul- 

 tado práctico es el misma: la mezcla terciada tiene la ventaja 

 de endurecer mucho en el subsuelo de México (siempre al- 

 tei'nada con capas de pedacería de ladrillo), y de resultar más 

 económica. 



En algunos puntos de la ciudad, y sobre todo hacia el S. E , 

 el agua se encuentra á muy corta profundidad^ en las calles 

 de la Merced y del Puente de Jesús María la encontré á 0'°.35. 

 bajo el nivel de la banqueta. — En dos construcciones que eje- 

 cuté en 1897 en casas de esas calles, en compañía de mi esti- 

 mado amigo y compañei'o el Sr. Ingeniero D. Ignacio Alcé- 

 rreca y Comonfort, el procedimiento que empleamos para la 

 cimentación fué el que acabo de describir: el terreno está tra- 

 bajando tan sólo á 600 gramos por 1 centímetro Q, y la pro- 

 fundidad que se le dio al cimiento fué solamente de 0^.35. 



En la finca núm. 330 de la Calle Real de Santiago, en 1898, 

 empleamos también el referido sistema: el suelo trabaja á 

 menos de 500 gramos por 1 centímetro Q, y la profundidad de 

 la cimentación fué de O"" .40. 



