27 



Beboerne af alle de alevtiske Øer og af hele Kysten 

 indtil Sitka mod Øst saa vel som af mange Pladser paa 

 Fastlandet længere mod Nord maa forsyne sig med, hvad 

 de behøve af dette Dyrs Skind, fra St. Paul. Yngle- 

 pladsen er i den nordøstlige Ende af Øen, og Dyrene 

 maa drives to Mil eller mere til Landsbyen for at bære 

 deres egne Skind til Rammerne, hvori de skulle tørres. 

 Da man ofte maa gjøre Holdt og lade dem hvile, tager 

 denne Rejse undertiden fem Dage. Søløven er et meget 

 farligt Dyr, og Folkene komme ofte alvorlig til Skade 

 ved at drive og dræbe dem. De drives sammen paa 



russiske Rigs-Arkiv mellem Dokumenter fra Kathrine den an- 

 dens Tids; de hidrøre rimeligvis fra en Kjøbmand Wasiii 

 Schilow, der 1765 blev kaldt fra Kamtschatka til St. Peters- 

 borg for at afgive udførlig Beretning om de ny opdagede Øer i 

 Berings-Havet. Det oplyses deri, at da man i Kamtschatka savnede 

 Midler til at proviantere sig for en længere Rejse, forsynede man 

 de Fartøjer, der udrustedes til Fangst i de nordasiatiske Have, kun 

 med Mel for hele Rejsen, men for Resten kun med saa megen 

 Proviant, som behøvedes for at komme til Derings- og Kobber- 

 Øen. Paa en af disse Øer overvintrede man saa, beskjæftiget for- 

 nemmelig med at fange Søkoer til Proviant paa den øvrige Del 

 af Togtet; disse Dyrs Kjød var nemlig baade meget sundt og 

 meget nærende, i tørret Tilstand traadte det i Stedet for Brød, og 

 Fedtet blev samlet i Tønder og dels anvendt som Smør dels 

 som Lampeolie. Dernæst benyttede man Søkøernes Hud til at 

 forfærdige Baade af. Med en saadan Hud kunde man beklæde det 

 hele Skelet af en Baad fra Kjølen til Rælingen og fra For- til 

 Agterstavnen uden nogen Sammenføjning nogensteds. Fartøjerne 

 medtoge derfor færdige Kjøle, Ribben og de øvrige nødvendige 

 Skeletdele til en eller to Baade; naar Baaden skulde bruges, 

 blev Skelettet sat sammen og en Hud blødt ud og trukket der- 

 over, saa var Baaden færdig; disse Baades Fortrin fremfor de 

 almindelige beroede paa deres større Lethed, som Følge af hvilken 

 de baade vare hurtigere , sikrere i Brændingen og kunde bære 

 en større Besætning eller Last; 4 Mand kunde endelig med Let- 

 hed bære en saadan 20 Mands Baad et langt Stykke. (Om den 

 nordiske Søko eller Barkdyret, se dette Tidsskrift 3die Række 

 5te Bind S. 317). (M. A.) 



