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nas o á mano, era difícil y a sin nd en su ren- 
dimiento una o diferencia al obtenido por el Lia del 
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senta, en este caso ba graves inconvenientes; sl se Os 
-tablecen en el interior de las E los o de vapor SA 
pirables que exigen instalaciones ato para su da A 
pa si se colocan en el exterior y se conduce por tubos el vapor, 
: se encuentra su presión muy disminuida por la condensación, a 
A : siendo entonces necesaria una tubería provista de una cubier- 
ta poco conductora del calor, y que requiere un cuidado espe- > 
cial para evitar los numerosos escapes que tendrían lagar. pza 
no se conservara constantemente en buen estado. INS 
En vista de estos inconvenientes, tuvo que sustituirse. la 
fuerza expansiva del vapor por otra que pudiera aprovechar- E 
se en condiciones más favorables, para el caso de su aplica- 
ción á máquinas que tenían que funcionar en el interior de 
- las minas. Esta fuerza es la que desarrolla el aire atmosférico. 
E llevado á cierto grado de compresión. El aire comprundo a 
posee entonces todas las cualidades esenciales del vapor sin 
sus inconvenientes, y se convierte en un agente de trasmis ón n 
muy cómodo para, llevar la fuerza generada en la superficie á a 
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determinados puntos de una explotación; se conduce por una 
tubería que fácilmente se conserva y contribuye notablemente 
á la ventilación de las labores. : 5 A 
Atendiendo á estas consideraciones, es evidente que con- Bo 
viene emplear como motor en las minas el aire comprimido; - E 
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