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Ces corrections croissent quand on s'approche du cap 

 Tscheljiiskin, ou la décliiiaison se sépare de la carte de plus 

 d'un angle droit, ce qui est d'autant plus étrange, que Tin- 

 clinaisoii ne montre pas de déviations analogues. Pour les 

 contrées riveraines du détroit de Béring, la carte anglaise 

 est décidément plus precise que rallemande. La correction 

 de celle-ci est en moyenne — 3°,?, celle de la carte anglaise 

 — 2°,i. Les déviations dépendent évidemment de ce que la 

 variation séculaire n'a pas été connue, et qu'on s'est servi des 

 auciennes déterminations dans ces regions sans pouvoir y 

 appliquer de réductions a Tépoque donnée. Ceyt surtout 

 le cas de la carte allemande. Ce sont principalement ^ les 

 observations de Kellet (1849—1850), de Liitke (1828), de 

 Collins o n (1850 — 1851) et de Wr ängel (1823), qui servent 

 de base aux cartes. Si Ton fixe donc approximativement ä 

 une moyenne de quarante ans le temps écoulé depuis ces 

 époques, et que Ton suppose que la correction de la carte 

 allemande peut étre regardée comme exprimant la grandeur 

 de la variation pendant ces années-lä, supposition qui se trouve 

 en ce cas tres pres de la vérité, comme j'ai eu Toccasion de 

 m'en convaincre, il résulte que la déclinaison orientale décroit 

 dans ces regions d'environ 5 ä 6 minutes par an. 



Pour rinclinaison, je n'ai pas eu ä ma disposition d'autres 

 travaux que le mémoire déjä cité de M. Sabine, lequel est 

 calculé pour 1'époque 1842,5. Sons la colonne Ic, j'ai annoté 

 dans le tableau précédent les valeurs c[ue j'y ai trouvées, et 

 qui peuvent servir ä une comparaison. Elles ne sont pas 

 nombreuses. L'inclinaison semble ainsi avoir diminué pjendant 

 les derniers quarante ans denviron la moitié d'un degré dans 

 le détroit de Béring. On au ra probablement eu un maximum 

 d'inclinaison pendant la premiére moitié de cette période. 



B. Observations de variation. 



.J'ai décrit déjä, dans Tintroduction, les instruments em- 

 ployés ä Pitlekaj, pendant riiivernage, j)our observer les varia- 

 tions magnéticjues, ainsi C|ue leur position et leur agencement. 

 Comme Fexpéditioii avait Tavantage de se trouver assez prés 



* E. Sabine, Contribntions to terrestrial magnetisin, No 13; Phil- 

 Träns, of Roy. Soc. of Lond., T. 162, No n;. 



