2o6 OBSERVATIONS 



désir de faire tourner à la gloire de la France les divers ré- 

 sultats de l'expédition à laquelle il était attaché , nous don- 

 naient l'assurance de trouver près de lui toutes les ressources 

 nécessaires à l'objet de notre mission : il réalisa nos espé- 

 rances à cet égard ; et MM. les généraux qui commandaient 

 sous ses ordres (r) , doivent partager ici, pour l'accueil bien- 

 veillant que nous en avons reçu , l'hommage de reconnais- 

 sance que nous rendons à sa mémoire. 



Nous étions embarqués sur le Nil ; mais la fliiblesse du 

 vent du nord, à l'aide duquel'nous devions remonter le cou- 

 rant, nous permettait souvent de mettre pied à terre et de 

 suivre à pied notre barque , qui^ était tirée à la cordelle. 



Les vents contraires , assez fréquens dans cette saison , 

 nous obligèrent même plusieurs fois de nous arrêter; en at- 

 tendant qu'un vent favorable recommençât à souffler. Le 

 7 germinal ( 27 mars ) , une de ces stations forcées nous laissa , 

 un peu au-dessous de la ville de Manfidout, le temps de lever 

 une section transversale du Nil (fig. 2.J , et d'en mesurer 

 la vitesse. 



Cet endroit était d'autant plus propre à cette opération , 

 que le lit du fleuve y est rectiligne sur plusieurs kilomètres 

 de longueur. Les talus de ses berges furent trouvés inclinés 

 l'un et l'autre de deux fois leur hauteur, et la vitesse super- 

 ficielle du courant, au fil de l'eau, de o'°,75 par seconde; ce 

 qui suppose une vitesse moyenne de o",6o environ. 



Ce talus incliné de deux pour un, s'élevant depuis la sur- 

 face des basses eaux jusqu'au niveau des plus grandes inon- 



(i) MM. les généraux Zayondieck, depuis vice-roi île Pologne , Béliard, 

 Davoust , Donzelot, Priant. 



