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sur sa rive, les matières légères que les vents d'ouest et dt 

 nord-ouest amènent du désert Libyque. 



Le Nil ayant établi son lit dans la masse de ses propres 

 alluvions, on conçoit qu'il peut aisément corroder ses berges. 

 Quand, pendant le temps de la crue, le courant se porte avec 

 violence sur l'une d'elles, on voit des blocs de sable et de 

 limon, minés par ce courant, s'ébouler dans le fleuve : ils 

 sont aussitôt divisés; la transparence des eaux en est trou- 

 blée, et ces matières, entraînées par le courant, vont s'é- 

 tendre à quelque distance sur la rive opposée. Elle se forme 

 ainsi d'un nouvel attérissement. Les graviers dont la pesan- 

 teur spécifique est la plus considérable , se déposent les pre- 

 miers, et, à raison de leur volume, ils se soutiennent sous 

 un talus plus roide ; des sables plus légers se placent au- 

 dessus sous un talus plus incliné : voilà comment s'opère le 

 dépôt successif des matières d'alluvion , dont le talus, à me- 

 sure qu'il s'élève, s'incline davantage, jusqu'à ce que les 

 eaux qui le surmontent, animées d'une très-petite vitesse, 

 ne tiennent plus suspendu que du limon argileux, lequel 

 tombe à son tour, et recouvre les sables inférieurs , en for- 

 mant une surface convexe qui se raccorde horizontalement 

 avec celle de la plaine adjacente. Voilà comment s'engendre 

 le profil transversal des rives du Nil,, et généralement celui 

 des rives de tous les fleuves , lorsqu'elles se forment des ma- 

 tières mêmes qu'ils charient. On voit, par ies /Ig: 3 et 4i 

 que ce profil transversal est une courbe convexe vers leur 

 lit; courbe telle, que, par l'inclinaison variable de ses élé- 

 mens et la pesanteur spécifique des substances dont ils sont 

 recouverts, la stabilité de ces substances, dans le lieu qu'elles 

 occupent, c'est-à-dire leur résistance à la corrosion, est préci- 

 sément éerale à la force corrosive du courant. 



