132 MEMOIRES DE L'ACADEMIE ROYALE 
papier, l'heure qu'il eft à la Pendule, pour trouver, en 
comparant les deux papiers, toutes les variétés ou tous les 
changements de direction, de durée & de vitefle relative 
des Vents, dont on fera un état ou un journal, comme les 
papiers journaux des Pilotes. 
On marquera, par exemple, fur une 1. colomne les 
heures du jour, dans la 2.4 colomne-les noms des Vents 
qui auront régné, dans la 3.me leur durée, dans la 4.me fe 
nombre des tours du Moulin, pour avoir les vitefles rela- 
tives, &c. 
On pourra joindre à ces obfervations, celles du Barometre 
fur la pefanteur de l'air, & même celles fur la température 
de l'air, en chaud & en froid, en fec & en humide, par 
le Thermometre & l'Hygrometre. 
Les Phyficiens fçavent les relations que toutes ces chofes 
ontentreelles, & combien, pour ainfi dire, elles font dé- 
pendantes les unes des autres. 
Des obfervations faites en différents pays, & fur-tout dans 
les Ports de Mer feront très-avantageules : on fera en état de . 
faire l'hifloire des Vents, de comparer les Vents de Terre 
aux Vents de Mer, ce qui pourra influer fur la Navigation, 
& peut-être pourra-t-il réfulter de toutes ces obfervations, 
des lumiéres & des idées plus certaines, pour connoître la 
caufe & l'origine des Vents & des autres Météores. 
NOMS des Pieces qui compofent l’Anémometre | 
à Pendule. 
À, PEnvure ordinaire à heure, minute & feconde. 
B, CADRAN à Vent. 
C, MACHINE à droite de la Pendule, pour connoître 
la dire&tion & la durée du Vent. 
D, MACuINeE à gauche de la Pendule, pour connoïtre 
la force relative du Vent. 
Æ, PLATINE fupérieure de la Machine C4 
F, Mouz1n à Vent horifontal, 
