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qui s'imprime actuellement sur cette importante question 

 physiologique et physique. 



A. DE LA PXEUMATIC1TE , OU DE L'IXTRODUCTWX, 

 DU SEJOUR E'f DU MOIVEMEXT DE L'AIR DANS 

 LES T1SSIS DO CORPS ET LEU PHEXOMEXES 

 QUI EX SOXT LES COXSEQUEXCES. 



§. 83. Parnii tous les agens physiques du milieu am- 

 biaot, l'air est celui dont l'influcnce sur l'organisation est 

 la plus energique. Cliez I'oiseau cette influence, ou conime 

 disait Cuvikr, la quantite de respiration, ce qui revient 

 au meine, parvient ä un tres haut degre de developpe- 

 ment. L'air entre par les deux narines, traverse les deux 

 larynx, penetre le poumon, perce cet organe dans des 

 points noii determines, entre dans la cavite pectoro-abdo- 

 niinale pour y rempln iitiit poches pneumatiques, situees 

 de teile maniere qu'elles entourent les organes les plus 

 volumineux de cette cavite, et qu'elles amenent de l'air 

 par des ouvertures particulicres dans l'interieur des os. 

 Les huit poches pneumatiques dont j'ai donne la ligure 

 et la description , dans moo memoire que je viens de citer, 

 sont: la poche pneumqtique soitsctaricn/aire , la sous- 

 scapulaire, la pectorale, la sternale , la sous-costa/e, 

 la tous-fe'morale , l abdominale et enün la sacree. Pour 

 fournir de l'air aux os des bras et des jambes qui , chez 

 les bons voiliers, sont pneumatiques jusqu'aux dernicres 

 phalanges, la poche pneumatique sous-scapulaire envoie 

 un prolongeiuent au trou pneumatique de l'extremite su- 

 perieure de lhumerus; l'air entre par ce trou, il sort par 

 plusieurs petits trous sur la face interne de l'extremite 

 inferieure, remplit les cellules entre les muscles de l'ar- 

 ticulation humero-cubitale, et penetre dans le cubitns et 

 le radius par des petits trous plaees irregulierement ä 

 l'extremite superieure de ces os. L'air sort du radius et 

 du cubitus par des trous ä leur extremite inferieure et 

 la meine cho.se se repete dans l'articulation carpieniifr, 

 comme nous l'arons tu se passer dans l'articulation hu- 

 mero-cubitale. On peut en dire autant des extremites in- 

 ferieures avec la difförence que jamais ces dernicres ne 

 presentent un etat pneumatique aussi developpe que dans 

 les extremites superieures. Pour fournir de l'air aux ver- 

 tebres cervicales , la poche pneumatique pectorale envoie 

 deux prolongemens tout le long du cou, plaees dans les 

 canaux lateralis de vertebres. 



§. 83. La tete presente une petite circulation aerienne 

 particuliere. Pour fournir de l'air aux os qui la composent, 

 il se detache du courant de la respiration une petite 

 quantite d'air qui traverse la trompe d'eustache, arrive 

 dans la caisse du tympan : de la il penetre par deux 

 groupes de trous, ordinairement tres distinets, l'un supe- 

 rieur et l'autre inftrieur, dans les os du crane et par le 

 trou de Galvani, perce dans la paroi postcrieure de l'an- 

 tivestibulum , dans les cavites placces entre les canaux 

 demi-circulaires. 



§. 84. Enfin , je remarquerai que pour fournir de l'air 

 ä la machoire inferieure , la nature a produit chez tous 

 les Oiseaux, un canal , membraneux chez les mauvais 

 voiliers, et osseux chez les autres. II se dirige de la 

 caisse du tympan vers le trou pneumatique de la machoire 



inferieure situe sur la face superieure de son apophyse 

 interne. Mr. Nitzsch, qui en a parle le premier, lä 

 nomine siphonium. 



§. 85. Tous les os des bons voiliers avanecs en age 

 et qui ont vecu en liberte, sont prives de moolle et 

 remplis d'air. C'est ä la suite de longues recherches que 

 j'ai reconnu la necessite de ces trois conditions. Les sque- 

 lettes de nos collections d'anatomie comparee etant tires 

 pour la plupart d'Oiseaux qui ont vecu dans nos mena- 

 geries, ne presentent jamais la pneumaticite bien deve- 

 loppee; voila pourquoi les observations faites sur ces 

 Oiseaux ne peuvent conduire qua des induetions erronces. 



Aucun os, dans toute la Serie ornithologique, n'est 

 cxclu de la pneumaticite, de meme qu'aucun os n'est 

 constan«ment penetre d'air chez tous les Oiseaux. Les 

 variations ä cet egard sont fort nombreuses, meme chea 

 les individus dune seule espece ; elles dependent de läge 

 et des diverses conditions externes sous lesquelles ils ont 

 vecu. Pendant la vie embrj-onnaire et avant que lejeune 

 oiseau ait commence ä exercer le vol, l'air ne s'avance 

 guere que dans les poches pneumatiques de la cavite 

 pectoro-abdoniinale. La marche que prend l'air dans l'in- 

 terieur du corps presente une direction d'avant en arricre ; 

 d'abord c'est la poitrine seule qui reeoit l'air: ensuite ce 

 fluide s'avance dans les extremites et la queue. L'osselet 

 de l'ouie est pneumatique chez tous les bons voiliers 

 adultes; il presente un ou plusieurs trous aeriens, ä une 

 ou ä ses deux extremites, et un canal dans son interieur. 

 Cette disposition exerce une influence notable sur l'audi- 

 tion de l'Oiseau, et rend cet osselet tres leger. 



Les Oiseaux de proie etant tous d'excellens voiliers, 

 la pneumaticite parvient chez eux au plus haut degre de 

 developpement. Les gallinacces au contraire, d'un port 

 lourd, pour la plupart mauvais voiliers et vivant ordinai- 

 rement sur le sol, presentent generalement la pneumati- 

 cite peu developpee. Elle Test encore moins chez la 

 plupart des palmipedes et notamment chez les plongeurs. 

 Chez - le Sphenicus demersus eile est meme^tout ä fait 

 nulle. La pression de l'air pendant la Ioco-motion, notam- 

 ment pendant le vol est une des causes principales de 

 la pneumaticite en sorte que cette condition physique et 

 organique fait de progres, ou mieux l'air penetre de plus 

 en plus dans les diverses parties du corps, ä mesure 

 que l'Oiseau exerce ses fonetions aeriennes. 



§. 86. Le premier resultat de cette circulation de l'air 

 dans l'interieur du corps est de secher la moelle des os, 

 et de faire evaporer les liquides qu'il rencontre sur son 

 passage; ainsi se trouve expliquee cette grande pauvrete 

 des fluides dans l'Oiseau adulte, la grande oxidation de 

 tous les tissus de son corps, enfin la solidite et la legerete' 

 qui sont dune si grande importance pour le vol. Cette 

 circulation de |l'air pouvant ctre consideree comme une 

 seconde respiration qui a beaueoup de rapport avec celle 

 qui s'opcre chez les insectes par les trachees, je lui ai 

 imprime le nom de respiration tracheenne afin de la 

 distinguer de lautre portion qui a lieu dans les poumons, 

 et qui constitue la respiration pidmonaire. Une consd- 

 quence de cette grande respiration ä laquelle on ne fait 

 pas attention et que je cite precisement ä cause de cette 

 negligence , c'est le chant si magnifique et si continue de 



