228 Karl Eckstein, 



hältnismäßig so selten sind, daß man sie wohl nicht als Varie- 

 täten, sondern nur als Aberatioiien bezeichnen kann. 



Es ist unmöglich, hier alle zu beschreiben, doch lassen sich etwa 

 folgende Typen auswählen, um welche sich die übrigen gruppieren: 



1. Die Zeichnung und Färbung erscheint durch ungleichmäßige 

 Verteilung der weißen Schuppen zerrissen (Taf. 6 Fig. 9, 10, 11, 13, 14). 



2. Wurzelfeld, Mittelfeld und Binde sind einheitlich gefärbt, 

 etwa braun, nur das Saumfeld ist grau (Taf. 7 Fig. 5, 6, 7). 



3. Wurzelfeld und Binde sind gleich rot, das Mittelfeld braun, 

 das Saumfeld grau. 



4. Die gesamten Ober- und Unterflügel sind gleichmäßig ge- 

 färbt und zwar a) fahlgelb, 



b) gelbbraun, 



c) rotbraun, 



dabei fehlt alles Weiß des Flügels, und die Linien sind nicht schwarz, 

 sondern rot. 



5. Die Oberflügel sind schwarzbraun, weiß bestäubt, die Binde 

 bräunlich angedeutet. 



Bei allen diesen Gruppen behalten die Unterflügel in gewissen 

 Grenzen schwankend ihre einheitliche Färbung, die meist jener der 

 Binde entspricht oder etwas heller ist. Dagegen sind 



6. die Oberflügel blaß ockergelb mit schwacher Andeutung der 

 Binde, die Unterflügel aber dunkelbraun. 



7. Manche Männchen zeigen einen unverkennbaren grünlichen 

 Anflug der Oberflügel. 



Die Flügelform, welche auf den ersten Blick fast konstant zu 

 sein scheint, zeigt doch insofern Abweichungen, als man kurze 

 breite und lange schmale Flügel bei Männchen sowie bei Weibchen 

 unterscheiden kann. Messungen in größerm Umfang sind nicht vor- 

 genommen worden. Es mögen einige wenige Zahlen herausgegrifi'en 

 sein. Es beträgt die Länge des 



bei Weibclien bei Männchen 



Vorderrandes 39 32 32 28 31 28 24 26 29 20 mm 



Hinterraudes 28 20 23 19 21 20 17 20 21 15 



Flügelsaumes 20 16 18 14 20 15 13 16 15 20 



Angeborene Flügelmißbildungen (Taf. 5 Fig. 12—14) bestehen in: 



a) einseitiger Verkümmerung beider Flügel, 



b) „ „ eines Flügels, 



c) wechselseitiger „ eines Ober- und eines Unterflügels 

 bei im übrigen normaler Ausbildung des verkümmerten Teiles, 



