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fimple, où toute lation du moteur { fait dans une direc- 
tion perpendiculaire à fa bafe, c'eft pourquoi j'ai donné 26 
pouces de diftance entre les deux pieds de la face antérieure. 
Toutes les piéces décrites dans cette feconde Partie, fe 
trouvent aflemblées comme elles le doivent être, dans Îa 
Figure 2 8, qui repréfente la nouvelle Machine Pneumatique 
à deux Pompes. Il eft aifé de voir par fa conftruétion, 
qu'elle exige peu de foin & de peine pour être entretenu ; 
& fi l'on en fait ufage, on fera pleinement convaincu de ce 
que j'ai avancé ci-deffus, en difant que toute perfonne peut 
aifément s’en fervir, fans être affujettie à d'autres foins qu'à 
celui de graifler de temps en temps les Piftons & les Robinets. 
Cette opération, qu’il fufhra de faire une fois tout au plus 
en deux ou trois mois, demande feulement qu’on Ôte les vis 
qui retiennent en place les deux clefs, & celle qui attache 
la queuë du chapiteau fur la Tablette fupérieure, pour en- 
lever la double Pompe, la renverfer, & mettre avec une 
plume un peu d'huile d'olive dans les canons, & en même 
temps, s’il en eft befoin, aux dents de la rouë. : 
Mem. 1740. . EEee 
