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penses au même tarif qu'on paierait un entrepreneur ; 

 c'est cependant ce qu'on fait généralement. Pour le 

 fermier ou le propriétaire, la valeur du labour est 

 représentée par la somme de combustible dépensé par 

 l'attelage pour développer la force nécessaire pour ce 

 travail, plus l'usure des instruments. Si la ration est 

 à peu près bien comprise, les animaux ne gagneront 

 ni ne perdront en poids. Si elle est mieux comprise 

 encore, et si l'exploitation est judicieusement conduite, 

 tout en fournissant la somme de travail demandée, les 

 animaux augmenteront de poids. C'est ce qui fait que 

 l'exploitation avec les bêles bovines est plus écono- 

 mique qu'avec des chevaux adultes, parce qu'en même 

 temps qu'on dépense de la force on peut toujours créer 

 du capital. A la valeur du combustible dépensé on 

 doit ajouter le prix de la journée du laboureur dé- 

 comptée comme nous l'avons déjà indiqué en tenant . 

 compte de la nourrituie. Le problème est des plus 

 complexes, nous ne pensons pas qu'il soit inso- 

 luble. 



A défaut d'éléments exacts d'appréciation, nous de- 

 vons cherchera établir la valeur marchande d'un four- 

 rage par des moyens détournés, une denrée alimentaire 

 vaut par sa puissance glycosique. Ce sont les matières 

 grasses qui d'après cela devraient avoir la plus grande 

 valeur, à l'inverse de ce qui se passe sur le marché où 

 les matières azotées atteignent les prix les plus élevés, 

 et cela avec raison, car la viande qui est le résultat de 

 leurs transformations est leproduit quiest leplusestime 

 et le plus recherché. Si nous considérons un fourrage 

 comme producteur de force, nous devons le coter en rai- 

 son directe de son rendement en glycose; dans tous les 

 cas, il faut en défalquer les matières fertilisantes re- 

 trouvées dans le fumier. Il est d'usage d'attribuer aux 

 matières azotées une valeur de fr. 40, aux matières 



