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Les trois premiers numéros se rapportent au cheval 

 portant le matricule 30845, dont le poids moyen dans 

 la première expérience, janvier 1884, futde39i kilog.9. 

 La consommation totale d'oxygène, d'après le rende- 

 ment de la ration en glycose, correspond au coefficient 6, 

 à 20 litres en moins si on ne considère que le rendement 

 calculé d'après les chiffres classiques généralement 

 admis et 10 litres en plus si on accepte notre rectifi- 

 cation. Si on tient compte des erreurs probables et pos- 

 sibles de l'analyse, de l'incertitude de la nature exacte 

 des indéterminés et aussi des actes physiologiques que 

 nous ne pouvons pas saisir, on reconnaîtra que l'erreur, 

 si erreur il y a, se trouve dans des limites acceptables. 



En août le même cheval ne pesait plus que 365 kilo- 

 grammes, la quantité d'O consommé déduit de la 

 teneur en glycose est sensiblement égale à celle prévue 

 par le coefficient 6. L'expérience suivante nous four- 

 nira l'explication de l'apparence de consommation 

 plus élevée que celle prévue. Dans cette dernière 

 expérience , septembre 1884 , le poids moyen du 

 cheval fut de 3B6 kilog.S. La consommation d'oxygène 

 calculée d'après le rendement de la ration en glycose 

 dépasse de 83 lit. 805 le chiffre maximum indiqué par 

 le coefficient 6. Si des 3,060 gr. 061 de glycose total, 

 que la ration est susceptible de fournir, nous retran- 

 chons les 169 gr. 220 provenant de la protéine, il nous 

 reste 2,890 gr. Sïi de glycose correspondant à une 

 dépense d'oxygène de 2,136 lit. 567, quantité comprise 

 entre les coefficients 5,856 et 6. En un mot toute la 

 substance énergitique est utilisée pour la calorifica- 

 tion ; il ne reste plus pour être mis en réserve que 

 l'élément plastique. Nous verrons dans l'engraisse- 

 ment que la matière azotée végétale ou fibrine végé- 

 tale, pour se transformer en matière animale, donne 

 le quart de son poids de graisse, soit pour le cas qui 



