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Am 20. a 4i fuhren , unter Dampf nach Yokohama, 7^ .5 ankerten auf 

 Yokohama Rhede, Kanagawa Fort in NW. V" W. , Enghscher Zimmer- 

 platz SSW. Vi W., britisches Konsulat SW. z. W. 'A W. Mandarin Bluff S. z. E. 



Während des Taifuns spürte man auf der von hohem Lande 

 umgebenen Rhede von Yokohama eine starke und kurze üntersee, welche 

 um Mandarinbluff herumkam. 



6 c. Deutsche Bark „Maiiry" und Schonerbrigg „Alice" aus 

 Hamburg Schiffscapitän I. Oest, und A. Schlick, Führer (vgl. 



Condor) 



Von den Windstössen v-urde sehr oft das Wasser so aufgenommen, 

 dass selbst die höchsten Unterschiffe nicht zu sehen waren. 



Als ich am 20. gegen a Q^ ,5 an Deck kam, gefiel mir das Aussehen 

 des Himmels nicht; es war nichts Erschreckendes bemerkl)ar. aber mir 

 schien in der gleichartigen Wolkenschicht, die den Himinel bedeckte, ein 

 unerklärliches Zucken stattzufinden, dal)ei hatte ich ein eigenthümliches 

 Gefühl der ünbehagiichkeit, das selljst Begiessen des Körpers mit Meer- 

 M'asser nicht beseitigen konnte. Andere Anzeichen des Taifuns habe niclit 

 bemerkt, aber der Himmel schien mir mehr und mehr ehi. eigenthümliches 

 Aussehen anzunehmen, deshallj traf ich eher Vorkehrungen gegen den 

 Stiirm, als irgend eines der anderen Schiffe. A. S. 



1869. August 8. Britisches Dampfschiff „Oösaka" befand sich 

 am 20. an der Westküste von Nipon, bei Niegata, hatte 

 dort gegen Abend sehr unangenehmes Wetter, Wind N. 

 bis W. ändernd, stürmisch. 



1869 August. 9. Amerikanische Bark „Valetta" befand sich 

 in der Nacht vom 20—21 unweit der Sendai Bucht 

 (Ostküste von Nipon) ca. 150 Sm. N, von Yokohama, 

 dort wurde sie bei niedrigem Barometerstande von einem 

 heftigen Windstoss (colpo di vento) aus S. befallen ; See- 

 gang hoch und unregelmässig. 



