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bis ä. 8*^ am 20. so wenig Ahnung vom heranziehenden Un- 

 wetter, dass Morgens noch Ladungsboote zu den Schiffen u. a. 

 auch zu Maury kamen; das Centrum war trotzdem um a. 6 '' 

 oder 19. 8'i,7 Gr. Zt. nur ca. 150 und 105 Sm. von jenen 

 Orten entfernt; am Abend des 17. ist in Yokohama unge- 

 wöhnHches Wetterleuchten in NW. beobachtet worden. 



Der Verlauf des Unwetters ist derselbe, wie bei den 

 meisten Wirbelstürmen (Cyclonen) mit Orkangewalt, doch ist 

 es wohl angebracht, darauf hinzuweisen. 



Die Aenderungen im Barometerstande bei den einzelnen 

 Beobachtern zeigen auffallende AbAveichungen. Das Barometer 

 der Jacoba scheint fehlerhaft gewesen zu sein, sonst hätte 

 sein Stand mehr abnehmen müssen; die am steilsten fallende- 

 Curve ist die der Ocean Queen, am regelmässigsten erscheint 

 die von Condor, obwohl de?sen Instrument fehlerhaft auf- 

 gehangen war. Medusa und Sylvia lagen (soweit ich mich 

 erinnere) ca. 1 Sm. von einander entfernt, erstere war auf 

 der Aussenrhede, letztere nahe dem Lande, wodurch recht 

 wohl Unterschiede in der Abnahme des Barometerstandes be- 

 merkbar werden kcinneu ; Alice und Maury lagen aber kaum 

 eine Kabellänge (0,i Sm. = 185 m.) von einander entfernt 

 und der Umstand, dass das Barometer der Alice träger war 

 als das des Maury, kann wohl erklären, warum der auf Alice 

 beobachtete niedrigste Stand höher war als der auf Maury 

 notirte, aber nicht, was vorher die stärkere Abnahme im 

 Barometerstande veranlasste. Ferner ist auffallend, dass der 

 Barometerstand auf Maury nicht fast ebenso stark abnahm 

 wie auf Sylvia, da doch der Unterschied im Barometerstande 

 dieser beiden Schiffe am 18. :22 '%: Gr. Zt. i>ur 0,8 mm. am 

 19. 17^^,2 aber 5,,; nmi. und beim niedrigsten noch 3.9 mm. 

 Ijetrug. 



Der Barometerstand nahm ab. vor dem niedrigsten Stande: 



