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leurs éléments gyrostatiques ne perdent ni ne gagnent de 
l’énergie gyrostatique ; l'énergie communiquée au milieu ambiant 
par induction éleetro-magnétique est égale à la quantité d'énergie 
reçue par le même processus. De plus, lorsqu'un corps déter- 
miné est à une température donnée, tous les gyrostats possèdent 
individuellement (toutes choses étant égales) la même quantité 
d'énergie de gyration. 
Dans la théorie cinétique des gaz actuellement admise, on 
admet que la vitesse moyenne de translation est constante et l’on 
suppose que c’est cette énergie de translation qui correspond à 
l'énergie calorifique. 
Cette conception est en contradiction avec le principe de la 
conservation de l'énergie, car, comme on l’a très justement fait 
remarquer, si l'on suppose le vase renfermant le gaz divisé en 
deux compartiments, et que la paroi de séparation soit munie de 
clapets laissant passer les molécules rapides et retenant les 
molécules lentes, on conçoit la possibilité théorique d'établir une 
chute de température sans dépense de travail. 
Cependant, il eùt été malheureux si cette théorie avait été 
abandonnée, car elle renferme une part de vérité. Ce sont bien 
les chocs des éléments qui déterminent la pression, et la force 
vive de translation est bien proportionnelle à la température. Ce 
sont là déjà des vérités importantes, mais on a eu tort de 
conclure que la quantité de chaleur représente cette force vive 
de translation des molécules, alors qu’il n’y a que simple propor- 
tionnalité. En réalité, la quantité de chaleur est représentée par 
l'énergie de gyration des molécules, et cette énergie est la mème 
pour chaque molécule ou pour chaque atome à une température 
donnée. Si, à un moment donné, une certaine quantité de cette 
énergie vient à être transformée en énergie de translation, elle 
est immédiatement compensée par le milieu éthéré ambiant, 
et l'inverse aurait lieu si le mouvement gyratoire tendait à être 
accru. 
Si done nous supposons une molécule rapide pénétrant par le 
clapet, elle n'aurait nullement pour effet d’accroitre la tempé- 
rature, et cet excès de vitesse n’étant que momentané et ne 
