320 MEMOIRES DE L'ACADEMIE RoYaALE 
de la navigation. La raifon en eft bien fenfible, & elle fe 
préfente d'elle-même. L'impulfion du vent ne fe fait jamais 
comme tout-à-coup; quelque diligence qu'on faffe on ne 
défrèle les voiles, ou on ne les expole au vent que peu à peü, 
le navire acquiert toûjours de la viteffe qui eft à retrancher 
de celle avec laquelle les voiles font frappées, & le navire 
allant outre cela continuellement plus vite, eft choqué par 
l'eau avec plus de force, & l'impulfion relative verticale que 
fouffre la proue & qui s'oppofe à l'inclinaifon, devient in- 
ceffimment plus grande. Il arrive de-là que le vaifleau par- 
vient fans rifque à fon plus grand mouvement, & qu'il y 
eft même toüjours fenfiblement parvenu avant qu'on ait pû 
achever d'orienter & de difpofer entièrement fes voiles, 
Lorfqu'on cherche des difficultés géométriques pour les ré- 
foudre, on peut exprimer la quantité des voiles défrélées 
dans les premiers momens du fillage par une fonétion du 
temps, & il faudra enfuite beaucoup d'adrefle pour déméler 
les cas qui font folubles, de la multitude infinie des autres 
qui ne le feront pas. On pourroit auffi fuppofer que le vent 
inconftant, comme on fçait qu'il left, change de force, & 
dans ce cas il faudroit repréfenter fa vitefle non feulement 
par une fonétion du temps, mais auffi par une fonétion de Ja 
vitefle même du navire, ou des efpaces qu'il parcourt, puif- 
que le vent auroit non feulement différentes vitefles , felon 
l'inftant dans lequel on le faifiroit, mais aufli felon les divers 
endroits où on le recevroit, ce qui rendroit doublement va 
riable la quantité a; mais nous n'avons garde de nous livrer 
à ces fortes de recherches, qui appartiendroïent beaucoup 
plus à la Géométrie qu'à la Marine. [{ nous fuffit de pouvoir 
donner comme un fait conftant, qu’il n’eft jamais arrivé 
d'accident au départ du navire, par le défaut d'équilibre entre 
Vaétion du vent & celle de l'eau, & qu'ainfi nous fommes 
très en droit fur toute la durée d’une longue navigation, 
d'en négliger les deux ou trois premières minutes. 
Ce que nous venons de dire du commencement du fillage, 
nous conduit naturellement à la difficulté qui avoit frappé 
M. Bernoulli, 
on 
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