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forcer dé voiles fans rifque dans un pareil vaiffeau, on peut 
porter les voiles toûjours hautes, pendant que le mauvais 
voilier fera obligé de ferrer les fiennes. S'il fe préfente un 
ennemi on pourra le pourfuivre ou l'éviter, on fera outre 
cela plus en état de doubler un cap ou de s'élever d'une côte, 
4 pendant que l’autre navire, qui eft déjà trop incliné & qui 
- eft par-là hors d'état de difputer contre le vent, fera fouvent 
_ obligé, pour ne pas périr en pleine mer, d' aller fe jeter fur 
1 _ des écueils proche de terre. Je fçais bien qu’il y a un obftacle 
1 qui empêche le premier comme le fecond, de conferver 
_ toûjours exactement fa même fituation, c’eft que le vent eft . 
L fujet à agir par reprifes, & qu'il fouffle fouvent par bouff.e; 
es, feuls vents alifez ont une égalité de vitefle qu'on ne re- 
| marque point dans tous les autres. Mais qu'on {oit dans les 
4 parages où le vent eft variable, & que fon impulfion change 
. d'une 14m où d'une 1 5e partie, où que la mer plus ou 
. moins agitée, frappe plus ou moins fort la caiène, le navire 
accélérera ou retardera un peu fa marche, au lieu de faire 
1 5 picds dans une feconde, il parcourra un efpace plus grand 
ou plus petit de quelques pouces ; mais on pourra négliger 
toutes les circonftances de ce changement, de même que 
. dans la pratique de la plüpart des arts auxquels on applique 
» la Géométrie & les règles de a Méchanique , on méprile 
» toutes les irrégularités dont les effets font renfermez dans 
certaines limites. Si le vent, dont l'impulfion eft devenue 
plus forte d'une 1 $me partie, fe foûtient dans le même degré, 
le fillage aura bien-tôt acquis la nouvelle vitefle qui con- 
| vient à ce plus grand effort, la proue & le flanc de la carène 
recevront de la rencontre de l'eau un plus grand choc, & 
y aura encore équilibre. Le fort au contraire du navire 
par fon inclinaifon porte fon bord jufqu'à l’eau, fera 
bien différent, tout devient caufe de péril à fon égard: : 1 
uche, pour ainfi dire, continuellement au moment de fa 
rte. Telle eft la diftinétion qu'on a mife de tout temps 
re les bons & les mauvais voiliers; on n’en a jamais jugé 
une inclinaifon paflagère, poufiée trop loin, on fe donne 
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