324 MEMOIRES DE L’ACADEMIE Royare 
même bien garde d'en faire l'eflai ; mais on juge de leur 
bonté par leur inclinaifon ordinaire ou moyenne, ou par fa 
fituation , pour ainfi dire, habituelle qu'ils prennent pendant 
toute une campagne. Tel eft auffi le fens dans lequel j'ai cru 
devoir réfoudre le problème, en tâchant de tirer parti des 
plus mauvais navires, ou des moins propres à recevoir une 
bonne mâture ; j'ai eu pour but de leur procurer à tous la 
difpofition de voiles a plus convenable ou fa moins impar- 
faite, eu égard à leur forme & à leur état actuel. 
C'eft à l'Architeéture navale & à l'art groflier qui préfide 
à l'arrimage, ou à l'arrangement de la charge, qu'il appar- 
tient de mettre des bornes autant que cela eft pofhble, aux 
balancemens que le navire fait dans le fens de fa longueur 
& dans celui de fa largeur. J’ai dû examiner toutes ces chofes 
dans le Traité du Navire, parce que je me propofois de con- 
fidérer le vaifleau dans tous fes différens états, & que je le 
regardois comme un tout, dont il falloit que je découvrifle 
la relation qui fe trouvoit entre toutes fes. parties ; je crois 
avoir répandu fur tout cela un nouveau jour, en expliquant 
les diverfes circonftances de tous ces mouvemens qu'on s'étoit 
contenté jufqu’à préfent de fentir. Le roulis & le tangage 
m'ont que des rapports très-éloignez avec la mâture, la vio- 
lence ou la lenteur de leurs mouvemens n'empêche pas que 
le navire ne foit bon ou mauvais voilier. Les inclinaifons que 
eaufe le roulis font bien différentes de celle que produit 
Teffort du vent. Ces premières font toüjours alternatives, & 
lorfque le navire eff laiffé entièrement à lui-même, & qu'elles 
font devenues aflez régulières pour former des ofcillations ‘ 
fenfiblement ifochrones, elles fe font autour du centre de 
gravité du vaifleau, comme je l'ai prouvé vers la fin du fecond: 
livre du Traité du Navire, & leur promptitude dépend prin- 
cipalement de la diftribution des parties légères & pefantes 
de la charge, felon qu’elles font fituées à plus ou moins de 
diflance du centre de gravité. H s'agit d'intérêts bien plus 
importans lorfqu'on fe propofe de difpofer la mâture; & 
d'ailleurs le navire eft cenlé donné, fa figure eft déterminée, 
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