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 qui ont suivi, il a été retranché du volume total de l'eau écoulée; 

 ainsi q étant le volume d'eau absorbé par les fuites, Q celui employé par- 

 la turbine, on a Q = Q' — q, et pour la quantité de travail théorique de 



la turbine 



X = iooo Q.H* 



» Le frein dont on s'est servi, se compose d'un manchon en tonte , qui 

 a été fixé sur l'arbre même de la turbine de manière à être solidaire avec 

 lui; et de deux mâchoires en bois embrassant le manchon, elles sont 

 réunies par des boulons dont un homme peut facilement manœuvrer les 

 écrous, au moyen d'une clé; on a placé au-dessus du manchon un baquet 

 d'où s'écoulait un filet d'eau, qui empêchait un trop grand échauf'fement 

 sur les surfaces frottantes, et qui maintenait la régularité dans le mouve- 

 ment. A l'extrémité du bras de levier du frein, on a fixé l'un des bouts 

 d'une courroie flexible, On a fait passer cette courroie sur une poulie 

 dont les tourillons étaient bien graissés, et à l'autre bout de la courroie 

 était attaché un crochet auquel on a suspendu les poids, qui ont varié 

 pour chaque expérience; la partie pendante de la courroie et le crochet 

 ont été pesés, ce qui a donné la charge constante du frein e=± o*,6a5. 



» La vitesse de rotation de l'arbre a été mesurée avec un compteur de 

 Robert, au moyen duquel on peut apprécier £ de seconde, et l'on n'a tenu 

 compte que des expériences pendant lesquelles la vitesse de rotation a été 

 constante. 



» Cela posé , soient 



P la charge totale du frein; 



R le bras de levier du frein =4"; 



it le rapport du diamètre à la circonférence = 3, 1 4 1 5 ; 



N le nombre de tours de l'arbre par minute; 



Y le travail effectif par seconde, calculé au moyen du frein ; 



on a Y = tesPjff '. 1 " ou Y = (o,4 1 886. P. N. )'•"'. 



» Le tableau ci- après fait connaître les résultats des huit expériences 

 qui ont été faites. 



