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vers les heures de demi-marée. Le raisonnement l'avait conduit à penser 

 que ces effets devaient, jusqu'à certain point, résulter du mouvement de 

 transmission de la marée dans un canal à deux issues. 



» Poursuivant ses recherches à ce sujet, et réunissant à ses propres 

 observations des renseignements puisés à différentes sources, M. Monnier 

 s'est appliqué à représenter sur une carte de la Manche et de la partie mé- 

 ridionale de la mer du Nord, tous les changements que subissent la di- 

 rection et la vitesse du courant de la surface pendant les douze heures que la 

 mer emploie à monter et à baisser. Les navigateurs, dit-il, trouveront sur 

 cette carte, pour chaque localité, la durée variable de mer montante et de 

 mer baissante, ainsi que les établissements conclus des observations récentes 

 faites sur les côtes de France et d'Angleterre; ils y trouveront également un 

 moyen simple pour calculer l'heure de pleine mer; enfin les indications don- 

 nées sur les flèches de courant compléteront les notions nécessaires pour 

 rectifier leur route, et la régler d'après la direction et la vitesse du courant 

 qu'ils connaîtront pour chaque lieu et chaque instant d'un jour déterminé. 

 » Dans un Mémoire joint à la carte dont nous venons de parler, M. Mon- 

 nier fait remarquer que les courants de la surface décrivent un cercle entier 

 en douze heures, dans toutes les parties de la Manche , et que leurs chan- 

 gements de direction s'opèrent en sens contraire près des côtes de France 

 et d'Angleterre, particularité qu'il attribue aux retards qu'on observe dans 

 les heures de reversement des courants à mesure qu'on s'éloigne de la 

 côte. Quant aux courants de la marée aux différentes profondeurs de la 

 masse liquide, leur étude a été trop négligée jusqu'à ce jour pour qu'on 

 puisse établir une relation entre les propriétés dont ils jouissent au fond 

 et à la surface. Il est très probable que ces courants ne sont pas soumis 

 à une loi générale, et qu'ils varient près des rivages avec les hauteurs de 

 la marée , la forme du fond et la profondeur de la mer. M. Monnier ap- 

 pelle, toutefois, l'attention sur un fait digne de remarque qu'il a constaté 

 par des observations citées dans son Mémoire, et aussi d'après un travail 

 de M. Lebeau, conducteur des travaux maritimes; il consiste en ce que 

 les courants de flot et de jusant se font sentir trois quarts d'heure et 

 même une heure plus tôt au fond qu'à la surface dans le goulet du port de 

 Lorient et dans la partie méridionale de la mer du Nord. 



» En parlant de la hauteur de la marée, M. Monnier fait voir qu'elle se 

 modifie principalement avec le gisement de la côte, et que les change- 

 ments extraordinaires qu'elle éprouve du côté de Granville et de Bristol 

 sont dus à des influences locales tout-à-fait analogues. Il l'a mesurée, 



