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MEMOIRE 



Sur la manière de tracer méchaniquement la courbure 

 qu'on doit donner aux ondes, dans les machines 

 pour mouvoir des leviers ou balanciers, au lieu des 

 ovales qu'on afubjîitués aux manivelles enplufieurs 

 endroits. 



Par M. DE P A R C I E Û X. 



LE s manivelles qu'on applique aux pompes, onUeûjôurs 

 dcplû aux perlbnnes qui connoiflènt les principes de 

 Méchanique , parce que leurs efForts ne font pas conftam- 

 ment les mêmes , foit qu'on en mette une , ou deux, ou trois. 

 Cette dernière, qu'on appelle manivelle J tiers point, eu la 

 moins imparfaite; mais elle l'efl encore beaucoup: car fup- 

 pofons que les trois lignes CA, CB, CD, repréfentent les Fig- 

 trois rayons d'une manivelle à tiers point , tournant de A 

 vers B, dès que le point B eft parvenu au point le plus 

 haut, il ne fait plus aucun effort, non plus que le coude D, 

 qui delcend. Le coude A agit donc alors tout ièul, jufqu'à 

 ce que le coude D foit parvenu en E; alors le coude A fera 

 parvenu en F, & fon bras de levier fe lèra alongé, & enfuîte 

 raccourci, félon les rapports des finus AI, G I, GI, &c. 

 depuis 60 degrés julqu'à cjo degrés; ce qui fatigue beau- 

 coup plus la machine, que fi tous les efforts étoient égaux; 

 & d'autant plus que c'efl en cette partie du tour que le poids 

 s'élève le pltis rapidement. 



Ce défaut eft bien plus confidérable aux manivelles fim- 

 ples , fur l'axe defqueiles on a été obligé de mettre des 

 volans chargés de plomb, qui recevant une quantité de mou- 

 vement de la part de la puiffance, pendant le demi-tour 

 que la manivelle du pifton n'eff pas chargée, aident la puiP 

 fance à furmonter la réfiftance du poids pendant le demi-tour 



Hhij 



