6^-6 MÉMOIRES DE l'Académie Royale 

 iieu de connoître le mouvement abfalu du vent, nous ne 

 connoiffons que fon mouvement relatif. La différence doit 

 être même très-grande, s'il eft vrai, comme je crois l'avoir 

 prouve ailleurs , que le vaiflëau reçoive dans plufieurs ren- 

 contres , jufqu'au tiers de la vitelîe ablokie du vent. Les 

 girouettes & tous les autres inltrumens qui ont en mer le 

 même ufage, contribuent donc également à nous tromper, 

 principalement dans les routes obliques ; mais l'erreur efl 

 encore plus grande dans le cas que nous conlîdérons , ou 

 lorfque la navigation le tait dans un endroit delà mer où il y 

 a des courans : car le mouvement du lillage dépend alors de 

 deux caufes, on peut le confidérer comme formé de deux 

 parties, dont l'une doit être attribuée au mouvement de la 

 mer, & l'autre à i'impulfion du vent ; & l'examen qu'on fait 

 de l'une des deux caulès, ne fert à rien pour déterminer l'effet 

 que produit l'autre. Qu'on jette les yeux fur les voiles, Se 

 qu'on faffe attention à toutes les circonftances de I'impulfion 

 qu'elles reçoivent, on en conclurra la partie du fillage qu'elles 

 produifent. Pour y réulfir cependant d'une manière fûre, & 

 qui fût différente d'une fmiple eftimation , il fiudroit fe livrer 

 à un grand nombre de confidérations de Méthanique; il fau- 

 droit conn'oitre parfaitement la figure du navire , afin de 

 comparer I'impulfion que fouffre fa carène ou fa proue, avec 

 l'effort acfluel du vent fur les voiles. Nous n'infillons pas fur 

 la variabilité de rapport qu'il y a entre les denfités de l'air 

 & de l'eau ; ce rapport efl fujet à des changemens très-fen- 

 fiblcs, à caufe des différens degrés de dilataiion de l'air, & 

 il léroit abfolument nécelîaire d'y avoir égard. Enfin, on 

 n'obtiendroit malgré la longueur & la difficulté de cette mé- 

 thode, que la vîteffe relative du vaiHèau par rapport à la mer, 

 ou la partie du fiilage qui efl caufée immédiatement par le 

 vent, car l'effort des voiles efl occupé à vaincre la réfillance 

 que fait l'eau au palfuge de la proue ; mais cette réfifiance 

 n'efl produite que par la vîtefîë relative : elle ne vient que 

 de ce que le navire 8c la mer n'ont pas exadement le même 

 mouvement. Ce fécond moyen doit donc donner précifé- 



