230 Mémoires de l'AcademieRoy ale 

 parles frottemens que ceux des petites roues , parce qu'ils 

 foutiennent dans le même tems un nombre de frottemens 

 moindre , dans le même rapport que le nombre des tours 

 des grandes roues eft moindre que celui des tours des pe- 

 tites roues. 



C'eft fur-tout aux Charrettes deflinées à porter de grands 

 poids ) à qui il importe d'avoir de longs & forts moyeux : 

 mais auflî il importeroit au public qu'on fît un règlement 

 qui obligeât de retrancher aux effieux des Charrettes qui 

 roulent dans Paris , tout ce que ces effieux ont de longueur 

 de trop par-delà les moyeux. Il y a un grand nombre d'ef- 

 fieux de Charrettes qui font dans ce cas, qui ne contribuent 

 pas peu à rendre les embarras plus fréquents. 



11 y auroit un accident à craindre pour ceux qui feroient 

 raccourcir les moyeux des grandes roues de leurs Car- 

 roffes , avant que ce changement eût été fait aux voitures 

 des autres. Les CarrofTes à effieux raccourcis feroient ex- 

 pofés à avoir les rays de leurs roues accrochées par les ef- 

 fieux à qui on auroit laiffé la longueur ordinaire. 



Mais ce qui fera le plus contre ces moyeux accourcisi 

 ce fera leur figure. Jufqu'à ce que les yeux y foient accou- 

 tumés , elle paroîtra moins agréable , & ce n'eft pas peu. 

 On facrifie aflez fouvent parmi nous une utilité réelle à un 

 agrément imaginaire. On pourroit pourtant donner à ces 

 moyeux une figure qui ne feroit pas difforme , & qui peut- 

 être par la fuite plairoit autant que celle de ce fufeau inu- 

 tile qu'ils ont actuellement. Quoi qu'il en foit de l'ufage 

 qu'on fera de ces roues à Paris, on ne fçauroit manquer de 

 s'en trouver bien pour la campagne. Auffi à peine les mien- 

 nes furent-elles faites , qu'on en demanda de pareilles à 

 mon Charron , pour des voitures deflinées à aller en Pro- 

 yince. 



