les affuts dans le Lir des bouches-à-feu. 471 
K O4. OBSERVATIONS SUR LES FORMULES PRÉCÉDENTES. 
La valeur de V équation (12) est la méme que celle obtenue 
précédemment, pour le canon dont les roues ne sont pas enrayées 
et pour les mortiers , dans tous les cas où laffüt conserve ses 
appuis sur le sol. Nous voyons ainsi la confirmation de cette 
observation, que le genre d'affüt n'influe en rien sur la vitesse 
initiale du recul. Nous renvoyons d'ailleurs à nos remarques pré- 
cédentes sur la vitesse V. 
La première des équations (15) 
BEI 
est la mème que la première des équations (13) $ 37, relative 
aux affüts avec roues non enrayées. Elle montre, que la per- 
eussion verticale sur l'essieu , se transmet intégralement aux points 
d'appui des roues, que celles-ci soient enrayées où non. 
La seconde des équations (20) 
E y(cos 6 — fsin9 )— y 
on 
æ à (26) 
ne diffère de la seconde équation (21) $ 58, que par le dé- 
nominateur, qui est ’, lorsque les roues sont enrayées, et à — fr 
lorsqu'elles ne le sont pas. Il en résulte que la percussion ver- 
ticale sur l'essieu est moindre lorsque les roues sont enrayées 
que quand elles ne le sont pas. D'ailleurs , l'équation (15), est 
la même que celle que nous avons obtenue, pour la percussion 
verticale sur les appuis antérieurs de laffüt du mortier vers 
la volée. 
On conçoit, en effet, que les roues étant enrayées , l'affût de 
siége ou de campagne se comporte dans le recul, comme un 
affüût traineau , en ce qui concerne les percussions verticales. 
L'équation (14) 
Q=/fE 
fait voir, que la tension Q’, des chaines d'enrayage, est égale au 
frottement des roues sur le sol, frottement engendré par la 
