les affüts dans le tir des bouches-à-feu. 017 
2 Que la prépondérance de la culasse sur la voléc soit assez 
forte pour faire appuyer constamment la culasse sur la vis de 
pointage. 
R 
Pp 
avec la masse C du canon, lorsque d est positive: Nous avons 
vu, dans les articles précédents , relatifs au cas où la culasse 
est en contact avec la vis de pointage, que l’on ménageait cette 
vis, par l'emploi de bouches-à-feu massives, et nous voyons 
au contraire que ces fortes masses peuvent occasionner des chocs 
plus violents lorsque ce contact n’a pas lieu au moment du tir. 
Reprenons l'équation (22) 
On déduit de la relation (57) que le rapport 
augmente 
y a S— d € (cos 0 — f sin Ô) 
ue CI'LS—-daC(d—fd)} 
mel 
Soit ES le rapport de la masse € du canon à la masse totales , 
en sorte que l'on ait : 
C | 
S n 
d'où CHERE. 
n 
= LD Q , » & 2 
et exprimons C dans l'équation précédente Ën fonction de S , 
il vient : 
CU n | na— d(cos 0 — fsin 60) ? 
77 SinL—d(d—fd)} 
Nous voyons que y augmente en même temps que ». Ainsi, 
pour une masse donnée S du système, la vitesse de rotation 
du canon sera d'autant plus grande que la bouche-à-feu possé- 
dera moins de masse. 
1 à 
Le rapport — ne variant pas, la vitesse 4 sera d'autant plus 
n 
faible que la masse entière $S sera plus considérable. Il en résulte 
que , toutes choses égales d'ailleurs , la vitesse angulaire y sera 
moins forte, à calibre égal, pour les canons de siége que pour 
ceux de campagne. 
