les affuts dans le tir des bouches-a-feu. 
d est positive ; et se trouve au dessous de ce plan lorsque d 
est négative. 
Dans ce dernier cas le terme — 4 Q V (équation 21 ) change 
de signe et devient positif. 
Il en résulte que la vitesse # est d'autant plus forte que la 
culasse est plus abaissée au moment du tir, ou que langle du 
tir est plus élevé. 
Si la vis de pointage ne touche pas la culasse au moment 
où le coup part, le choc contre la tète de la vis, lorsqu'elle 
vient à ètre rencontrée par la pièce dans son mouvement de 
rotation autour des tourilions, est d'autant plus violent que la 
culasse était plus abaissée ou que l'angle du tir était plus élevé. 
Prenons léquation (22) 
TER E COÉRNNEROLIORSEAUN) 
CL 
Nous voyons que W” diminue dans les mêmes conditions que w, 
ct en outre par l'accroissement du terme «© € X.. 
Si les données du problème rendaient la vitesse w' nulle, où 
si l'on avait 
ua—dEV—-wC(L+U)S0 - (53) 
la pièce conserverait sa position relative avec l'affüt, et tournerait 
avec lui autour du point d'appui de la crosse avec la même 
vitesse angulaire . 
Il est évident que cet état de chose, ne changerait pas si, 
au moment du tir, la culasse était en coniact avec la vis de 
pointage, parce que la rotation # du canon n'existant pes, 
la vis ne pourrait être comprimée. 
L'hypothèse w'— 0, doit done fournir la même équation de 
condition que la supposition P — 0, dans le problème traité 
à l'article IE de cette seconde partie. 
Effectivement faisant P = Q dans l'équation (26) du & 61. 
on à 
ua —@OV—oC(EL+U) = 0. 
équation identique avec celle exprimant la condition w' = 0. 
Lorsque wY" sera positive on aura l'inégalité 
ua—&COV—-oC(L+U) > 9: 
