44 Uoquiinar. — Percussions initiales produites sur 
ainsi la stabilité de l'affût , il faut abaisser le centre de gravité 
du canon. 
Le système est d'autant plus stable que son centre de gravité 
est plus élevé relativement à celui du canon, et que la verticale 
passant par ce centre de gravité est plus éloignée du point d'appui 
de la crosse. 
La tendance au soulèvement est plus prononcée sous les angles 
de ür peu élevés au-dessus de l'horizon. L'affüt est inévitablement 
soulevé dans le tir horizontal et dans celui incliné sous l'horizon. 
Les nécessités du service, la facilité du pointage et la sécurité 
des artilleurs exigent cependant que la pièce ait un certain com- 
mandement sur le terrain. C'est à satisfaire, dans une juste 
mesure, à ces conditions contradictoires que le constructeur doit 
s'attacher. 
Les circonstances, qui diminuent Îles percussions sur la vis de 
pointage, sont une forte masse du canon , un moment d'inertie 
considérable, un faible abaissement de l'axe des tourillons par 
rapport à celui de l'âme, une grande vitesse du recul. 
La percussion verticale, sur les encastrements des tourillons, 
est affaiblie par la composante verticale du choc contre la vis 
de pointage. La pereussion horizontale, sur les encastrements 
des tourillons , est diminuée de la quantité de mouvement de recul 
imprimée au eanon. 
Dans le tir ordinaire des canons , les chocs horizontaux contre 
l'essieu et contre les encastrements des tourillons sont plus 
violents que les chocs verticaux contre ces mêmes parles. 
La fatigue de lessieu est en raison directe de la masse 
des roues. 
Les articles À et HIT, de cette seconde partie, renferment les 
solutions les plus intéressantes coneernant les percussions produites 
dans le tir des canons : nous en résumons Îes formules dans 
le tableau suivant. 
Ces formules sont basées sur les hypothèses faites au com- 
mencement de ce travail, savoir que le canon, l'affüt et les 
roues, sont des corps rigides, inflexibles , sans élasticité, ete. 
On comprend que ccs suppositions sont plus ou moins rap- 
prochées de la réalité, et dans la pratique il faut tenir compte 
des qualités physiques que les corps possèdent réellement. La 
flèche de l'affût par exemple est en bois, corps flexible et élas- 
tique et dont la flexibilité et l'élasticité augmentent en raison de la 
