DES MOMENTS D'INERTIE DES ROUES. 43 
Le centre de gravité de l’essieu était, avec celui du pendule sans 
essieu, dans un même plan passant par l'axe de suspension. Par 
cette disposition le plateau était horizontal, lorsque le pendule 
à essieu était au repos. L'essieu a été fixé à demeure par 
les moyens indiqués, après qu'on s'était assuré qu'il était conve- 
nablement placé. 
Pour trouver la distance du centre de gravité du pendule à essieu 
à l'axe de suspension, on s'est servi de la formule : 
__PI+HET 
_ P+HE 
Dans laquelle on représente par : 
L la distance du centre de gravité du pendule sans essieu à l'axe 
de suspension. 
|’ la distance du centre de gravité de l'essieu déposé sur le plateau 
à l'axe de suspension du pendule. 
P le poids du pendule, non compris celui de l'essieu. 
E le poids de l'essieu. 
x la distance à l'axe de suspension du centre de gravité du système, 
formé du pendule et de l'essieu réunis, autrement dit 
pendule à essieu. 
Le corps de l'essieu ayant une épaisseur moyenne de 0",073, 
on peut, sans erreur sensible, supposer son centre de gravité placé 
au milieu de cette épaisseur ou à 0,0565 du plan du plateau. Mais 
ce dernier étant à une distance ! = 1,184, de l'axe de suspension, 
le centre de gravité de l'essieu était éloigné de l'axe de suspension 
d'une quantité égale à 1,184 — 0,0565—1,4975. Ce qui donne 
D 104970) 
Substituant les données numériques dans la formule précédente: 
on obtient : 
__ 566 X 1,184 + 65 X 1,4975 
HAPO EX les R so, 
à 566 65 2165 
Ainsi le poids du pendule chargé de l'essieu de campagne était 
de 566 + 65 = 651 kil. et son centre de gravité était à une dis- 
tance de 1*,2163 de l'axe de suspension. 
En faisant osciller le pendule à essieu on a trouvé qu'il faisait 
4G oscillations par minute. 
