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lación es precisamente reciproca de la que sirvió para modi- 

 ficar los segmentos de las cruzadas, lo cual hace compren- 

 der que cualquiera que sea el tramo de comparación, se ob- 

 tendrán siempre los mismos valores para los momentos en los 

 apoyos Ma Mb Me, si no modificamos las condiciones que 

 presidieron á la construcción del primer funicular, como es ló- 

 gico. Obsérvese también que a y h desaparecen y no tienen 

 intervención individual aparente en estas determinaciones 



cuando su producto es igual á — /-. 



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Queda, pues, demostrado que podemos llegar por el pro- 

 cedimiento gráfico y con relativa facilidad, á trazar, para un 

 caso cualquiera de viga continua, un conjunto funicular aná- 

 iDgo al que para nuestro ejemplo hemos marcado con línea 

 llena en la figura 6A O' MaMbMcX' S^Cc^B' SA' a,0'. 

 El momento de flexión esta representado en cada punto por 

 las ordenadas, ó trozos de las mismas interceptadas por él y 

 contadas á partir de la línea de cierre, que es la O' MaMb 

 Me X', debiendo tomar con signos contrarios los que estén 

 de distinto lado de ésta, como se indica en la figura, con la 

 parte rayada y la clara del conjunto funicular dicho. 



Cuando queramos llegar al valor concreto del momento de 

 flexión en un punto, habrá que valuarle á razón de 7.500 k¡- 

 lográ-metros por milímetro, como indica la escala de momen- 

 tos que al principio hemos deducido. 



Con esto, podemos explorar, si la obra está ejecutada, los 

 sitios en que más sufre el material ó los de menor fatiga, 

 para proceder con mayor conocimiento-de causa, ya quera- 

 mos conservarla ó destruirla, y para repartir lógicamente los 

 palastros si la obra está en proyecto. 



De la misma figura 6.", se deducen también los esfuerzos 

 cortantes en cada punto. Sea, por ejemplo, el punto S, del 

 tramo segundo. La vertical trazada por él, corta al conjunto 

 funicular en dos puntos, S., y S;,. Trazando por el polo P, fi- 

 gura 3/", una parale'-^ P^ á la línea de cierre (que es el lado 



