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de 7,12 mm., positiva; la segunda, de 4,2, negativa, se ha 

 llevado desde 1 á w; el polo -j, á la distancia deducida arri- 

 ba, de 12 mm. 



Con este polígono de intensidades hemos podido trazar 

 en la figura G.""*, principiando en 0/ el funicular correspon- 

 diente, O,' üo ¿>i' Al envolvente de la curva funicular, de que 

 podrían deducirse aproximadamente, las deformaciones en 

 cada punto del tramo primero, trazando la curva que debe 

 ser tangente en 0/ al lado O' a^, y al a., 6/, en el punto de 

 inflexión que corresponde al b^ en que pasan los momentos 

 de positivos á negativos. 



Segundo tramo. — Procedamos de un modo análogo. 

 Tomamos como negativas las áreas rayadas A' M^ b^ y 

 b^ B' M^, como positiva la b., Sb_¡, que llevaremos en el or- 

 den en que están en el dibujo á su polígono de intensidades 

 que hemos puesto encima del tramo (fig. S."*). Su polo -^ á 

 la distancia constante de 12 mm. y principiamos en un ori- 

 gen a tal, que el primer radio To ^- sea paralelo al último del 

 anterior Ti to. Se construye el funicular correspondiente 

 A^' Ci' b./ c./ Bi, que tendrá su primer lado A/ c/ en prolon- 

 gación del último del anterior b^ A^'. 



Tramos tercero y cuarto. — Se ha procedido de un modo 

 parecido, construyendo los polígonos de intensidades, cuyos 

 polos son -y y -4, á la distancia de 12 mm. de aquéllos y ha- 

 ciendo que Tt^a, Tz^a sean paralelas á los últimos anteriores 

 respectivos ttsCu, ■ñgw. 



Así se ha llegado al segundo polígono funicular total que 

 se ha marcado de línea llena entre 0/ y X,'. Ese polígono 6 

 línea quebrada será envolvente de la verdadera curva funi- 

 cular, á la que será tangente en los puntos en que principian 

 ó acaban las áreas tomadas para intensidades, siendo pun- 

 tos de inflexión suyos los correspondientes á los bi, bo, b.,y 

 etcétera, en que los momentos son cero. 



Tendremos, pues, todas las deformaciones verdaderas ver- 

 ticales, multiplicando por 10 los trozos de ordenada com- 



